關鍵詞 |
變速箱,配件,發(fā)動機 |
面向地區(qū) |
全國 |
發(fā)動機品牌 |
鹍騰 |
是否可定制 |
是 |
適用范圍 |
通用 |
挖掘機噸位 |
35噸以上 |
挖掘機械大小 |
小型 |
齒輪機構：是變速箱的核心部分，由不同大小的齒輪組成，通過相互嚙合來改變傳動比。常見的有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和圓錐齒輪等。例如，在手動變速箱中，不同的擋位由不同的齒輪組合來實現(xiàn)。
軸系部件：包括輸入軸、輸出軸和中間軸等。輸入軸與發(fā)動機相連，接收發(fā)動機的動力；輸出軸與驅動輪相連，將動力傳遞給驅動輪；中間軸則用于安裝不同的齒輪，實現(xiàn)不同的傳動比。
換擋機構：用于實現(xiàn)擋位的切換。手動變速箱的換擋機構通過換擋桿、撥叉等部件來操作齒輪的嚙合與分離；自動變速箱的換擋機構則由液壓控制系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)來控制離合器和制動器的工作，實現(xiàn)自動換擋。
殼體：用于容納和保護變速箱內(nèi)部的各個部件，通常由鑄鐵或鋁合金制成，具有足夠的強度和剛度，以承受變速箱工作時的各種力和扭矩。
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