貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機械手 CSP30
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長隧道技術難點和質量通病，施工方充分利用洞渣進行高填方填筑，實現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長大橋為沙河大橋，橋梁全長537.6米，大墩高108米。

濕噴臺車的運轉速度不穩(wěn)定怎么辦？
? ?? ?有些時候會發(fā)現(xiàn)濕噴機在工作過程中出現(xiàn)運轉忽快忽慢的現(xiàn)象，此時應當檢查一下電壓是否穩(wěn)定，如果排除電壓不穩(wěn)的可能性，就要對光滑體系工作情況進行檢查?？纯催f進式分配器的指示桿是否來回動作，軸承等光滑點是否有光滑油溢出。此外，還要對液壓體系是否漏油，螺紋聯(lián)接是否結實等方面進行檢查。希望以上小技巧能夠在實際中幫助用戶解決問題！

我司生產(chǎn)的HP3-3015混凝土濕噴臺車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應范圍廣。其性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

混凝土濕噴臺車是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護施工的關鍵設備，與干噴射設備相比，具有施工質量好、施工、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。國產(chǎn)濕噴臺車普遍存在整機配置不合理、操作復雜和工況適應性差等問題，因此國內(nèi)客戶很多都選擇國外產(chǎn)品。為了打破這樣的一種情況，保障的建設，鑫通機械礦山隧道項目組圍繞濕噴臺車關鍵技術進行攻關，并取得了重大突破和創(chuàng)新。
HP3混凝土濕噴臺車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應范圍廣。性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

混凝土濕噴臺車是一種將用于泵送混凝土的泵送機構和用于布料的臂架系統(tǒng)集成在汽車底盤或自制底盤上的設備，泵送機構利用底盤發(fā)動機或電機動力，將料斗內(nèi)的混凝士加壓送入管道內(nèi)，管道附在臂架上，操作人員控制臂架移動，將泵送機構泵出的混凝土通過與空壓機送出的壓縮空氣混合后噴射在受噴面上，從而形成壁面支護層起到支護作用。

混凝土濕噴臺車設備特點：
?采用德國進口力士樂液壓系統(tǒng)，長行程、大缸徑的噴射殮泵，可靠性高，適應性好。剛性結構的整體底盤，美國德納行走橋、四輪四驅、四輪轉向、閉式靜液壓行走系統(tǒng)，制動性能好、爬坡能力強。
?機械手的噴射范圍大，自由度多，采用雙回轉、雙伸縮的臂架結構，遙控操作靈活，易于控制噴射的平整度和回彈率，噴射的，其結構強度穩(wěn)定，安全可靠，動作柔和平穩(wěn)，起臂和收臂方便、快捷。
?同步速凝劑添加系統(tǒng)采用進口軟管泵，根據(jù)預設的比例，外加劑的摻量自動和混凝土輸出保持一致，在混凝土輸出變化的自動做出相應變化，以使外加劑始終和混凝土輸出保持預設的比例不變。并且可通過觸屏或遙控器實時監(jiān)控和調(diào)節(jié)。
?敞開式駕駛室，視野寬曠，可旋轉180。駕駛位，方便靈活，可雙向駕駛。
?電氣系統(tǒng)設計可靠，元器件均采用國外進口產(chǎn)品，所有噴射殮的操作均可在遙控器上由一人集中操作。采用無線遙控，方便靈活，配置引電電纜100m，由液壓馬達驅動的電纜絞盤進行收放。
?電力驅動工作，減少尾氣排放。電力意外中斷情況下也可以利用柴油機的動力使噴射機械手以較慢的速度實現(xiàn)收、放機械手和對殮泵進行清洗的目的，避免濕噴車在工作面延誤清洗起泵而造成凝固死機的危險。