日本無紡布制造商AMBIC株式會社生產(chǎn)制造的黑色阻燃布:HIMELON(黑麥隆)具備了穩(wěn)定的質(zhì)量和豐富的品種,實現(xiàn)了無鹵化和無甲醛化,可廣泛用于環(huán)境規(guī)制嚴格的工業(yè)材料領(lǐng)域,并通過SGS認證,符合歐洲嚴格的ROHS材質(zhì)要求。產(chǎn)品厚度：0.15mm~1.8mm可供用戶選擇.特別針對近年電子,家電和汽車等行業(yè)要求而開發(fā)了SN和SP系列產(chǎn)品,厚度從0.9mm~3.0mm產(chǎn)品類型分為:94HF-1阻燃環(huán)保型和94V-0高阻燃環(huán)保型

本公司銷售韓國無紡布，主要有等型號20B,25B,30B,40B,50B,60B,70B,80B。主要用于手機聽筒，電腦，喇叭音箱，顏色為黑色，資料，為三星、LG、飛利浦等廠家品牌。本司長期備有現(xiàn)貨，確認訂單1天內(nèi)發(fā)貨。

無紡布是指不經(jīng)過編織，而用很多帶刺的針將纖維纏繞在一起，或使其部分粘著在一起而成的布料。人們在20世紀初就已經(jīng)發(fā)明了無紡布的制造原理，先以工廠規(guī)模進行生產(chǎn)的則是1939年的美國某公司，1944年左右歐洲德國的某公司等也開始了無紡布的生產(chǎn)。

關(guān)于無紡布在汽車中的應(yīng)用，已經(jīng)很廣泛，就來簡單介紹一下。從駕駛艙過濾器和座椅套到后備箱襯里、隔音氈以及地毯布，無紡布在汽車市場扮演著重要角色。從40多年前開始應(yīng)用于汽車部件，無紡布可以用于隔音、空氣過濾、隔熱、增強以及提高乘車人的舒適感和可靠性。除了這些優(yōu)點外，無紡布還因為強度高、耐用而被許多汽車公司認作是經(jīng)濟的材料。

新開發(fā)的工藝和材料為產(chǎn)業(yè)用無紡布不斷向傳統(tǒng)上被有紡織物占據(jù)的領(lǐng)域突破鋪平了道路”。消費者對車用無紡布的要求主要是低成本、的過濾和吸音材料。隨著新型車用無紡布不斷推出，汽車制造商在研究用這些產(chǎn)品取代成本更高的材料如皮革座椅。通常不為司機或乘客所注意，無紡布藏在座椅或地毯下面，或者與其他織物縫在一起，以提高強度和耐用性。無紡布環(huán)境友好的特點使它們可以取代泡沫產(chǎn)品用在汽車中。

汽車制造商越來越清楚，與其他材料相比，無紡布所具有的環(huán)境優(yōu)勢。希望停止使用不能回收的泡沫材料，無紡布生產(chǎn)商因此開發(fā)出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它們還能與玻璃纖維以及再生材料非常牢固的結(jié)合在一起，在拉伸時，色澤均勻，無皺折和撕裂。盡管無紡布賦予汽車很多優(yōu)勢，并迅速取代傳統(tǒng)織物，但是汽車制造商和消費者的需求根本上決定了受歡迎的汽車的款式和大小。自然而然，一年中銷售的汽車的數(shù)量和品種將對無紡布生產(chǎn)商產(chǎn)生很大影響。除了價格因素外，無紡布供應(yīng)商還在努力生產(chǎn)出符合將于2006年在歐洲生效的汽車回收法規(guī)的產(chǎn)品，它要求汽車的1%可以回收，從而為可回收無紡布打開許多機會之門。汽車的回收在歐洲比在美國更受到重視，主要是由于歐洲這項即將生效的法律的緣故。但是全球的無紡布生產(chǎn)商仍然向客戶，他們的產(chǎn)品是可以回收的。北美對回收也有興趣，但由于不是強制的，所以不如歐洲重要或要求嚴格。歐洲那些涉足汽車行業(yè)的卷材生產(chǎn)商正在推行新的質(zhì)量管理體系來應(yīng)對這些規(guī)定。