河池太陽(yáng)能路燈，河池太陽(yáng)能路燈真正廠家，為河池市場(chǎng)供應(yīng)太陽(yáng)能路燈并承接安裝指導(dǎo)工作。

河池太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制器、蓄電池和燈桿幾部分構(gòu)成；燈頭部分以1W白光LED矩陣作為發(fā)光源。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及使用壽命，我公司采用的蓄電池為太陽(yáng)能膠體蓄電池，其使用壽命是普通鉛酸免維護(hù)電池的3倍以上，可達(dá)5-8年！有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低；充放電控制器具備光控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等，實(shí)現(xiàn)很高的性價(jià)比。市場(chǎng)上LED的發(fā)光效率在快速地提高，而價(jià)格卻在降低。與太陽(yáng)能的可再生、清潔以及LED的環(huán)保節(jié)能相比，常規(guī)化石能源日趨緊張，并且使用后對(duì)環(huán)境會(huì)造成日益嚴(yán)重的污染。1.電池組件防反充保護(hù)；2.蓄電池過充保護(hù)；3.蓄電池的過放保護(hù)；4.電池組件、蓄電池的反接保護(hù)；5.負(fù)載過壓保護(hù)；6.智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。太陽(yáng)能路燈的工作原理及特性，太陽(yáng)能路燈就是以太陽(yáng)能為光源，在白天天陽(yáng)能電池板會(huì)給蓄電池充電，晚上，當(dāng)需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì)開始給燈源供電使用。其在使用中無需鋪設(shè)復(fù)雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場(chǎng)地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無須外界電源，來源綠色環(huán)保，當(dāng)太陽(yáng)光不足一定程度時(shí)，太陽(yáng)能路燈能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)，真正做到了無人守護(hù)、全天候工作?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機(jī)外圍電路和LED驅(qū)動(dòng)電路等幾部分組成。太陽(yáng)能控制器功能：太陽(yáng)能路燈的特點(diǎn)、材質(zhì)結(jié)構(gòu)和供電線路上都有很大的不同。此外，太陽(yáng)能路燈綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、使用壽命長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有非常好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。太陽(yáng)能路燈是我們國(guó)家采用太陽(yáng)能這種新型能源作為路燈外在供電能源的一種交通道路狀況照明燈，在城市生活中，路燈發(fā)揮著非常重要的作用，是我們出行和夜生活的眼睛。然而，現(xiàn)已研制出來的光伏電源控制器還存在許多急需解決的問題。工作原理系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)單，利用光生伏應(yīng)原理制成的太陽(yáng)能電池白天電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽(yáng)能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電8.5小時(shí)后，充放電控制器動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。河池太陽(yáng)能路燈3天內(nèi)發(fā)貨確保您的工程項(xiàng)目及時(shí)完工。

河池太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統(tǒng)的大的區(qū)別所在?？刂破鞯男阅苋绾?，決定了一個(gè)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)運(yùn)行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計(jì)功能完備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機(jī)80C51的太陽(yáng)能LED路燈控制器的設(shè)計(jì)。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)結(jié)果表明，應(yīng)用此控制器的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)、運(yùn)行穩(wěn)定，蓄電池壽命也可延長(zhǎng)。通過研究不同的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和的控制算法，在太陽(yáng)光強(qiáng)度、太陽(yáng)能電池溫度以及負(fù)載改變的情況下，盡可能使太陽(yáng)能電池時(shí)刻保持大輸出功率狀態(tài)，即實(shí)現(xiàn)大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時(shí)間，對(duì)于整個(gè)光伏系統(tǒng)的工作狀況具有重要意義。立光伏系統(tǒng)的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統(tǒng)穩(wěn)定性也是當(dāng)前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時(shí)檢測(cè)蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對(duì)負(fù)載LED的供電方式?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機(jī)外圍電路和LED驅(qū)動(dòng)電路等幾部分組成。太陽(yáng)能控制器功能：1、電池組件防反充保護(hù)；2、蓄電池過充保護(hù)；3、蓄電池的過放保護(hù)；4、電池組件、蓄電池的反接保護(hù)；5、負(fù)載過壓保護(hù)；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節(jié)天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經(jīng)常是滿的。為了延長(zhǎng)蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當(dāng)蓄電池放電到一定程度時(shí)，應(yīng)停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當(dāng)蓄電池充電到一定程度時(shí)要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對(duì)蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個(gè)維護(hù)系數(shù)，國(guó)標(biāo)規(guī)定為0.65和0.7。例如現(xiàn)有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內(nèi)為了達(dá)到正常照明效果，初始照度設(shè)計(jì)值為照度維持值除以該系數(shù)。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統(tǒng)路燈初始照度設(shè)計(jì)要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內(nèi)，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會(huì)進(jìn)一步降低燈具的功率要求，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能效果。通常在中間視覺狀態(tài)下，在達(dá)到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數(shù)：led光源的系數(shù)為1.6左右，而高壓鈉燈的系數(shù)為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測(cè)試光效為100lm/w。那么他的實(shí)際照明時(shí)的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測(cè)試光能效果。效為60lm/w。而實(shí)際照明的等效光效可達(dá)96lm/w。從這個(gè)計(jì)算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經(jīng)具備了節(jié)能效果。顯象指數(shù)高現(xiàn)有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數(shù)<30，而led路燈的顯色指數(shù)基本上在80以上。光源的顯色指數(shù)與照度一起決定環(huán)境的視覺清晰度。河池太陽(yáng)能路燈質(zhì)量好？當(dāng)然選擇康立特路燈品牌。

河池太陽(yáng)能路燈和普通燈具對(duì)比分析后得出：在滿足同樣的照明要求條件下，兩種不同方式的供電，普通燈具的成本比太陽(yáng)能燈具的成本要低的多；然而如果將整個(gè)工程的施工費(fèi)用計(jì)入整個(gè)工程，則兩種燈具在初期投資時(shí)造價(jià)相當(dāng)。它的工作原理是通過硅晶片接收太陽(yáng)光線后轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，再?chǔ)存在蓄電池中，然后由光感開關(guān)進(jìn)行控制，當(dāng)天黑時(shí)就能夠自動(dòng)點(diǎn)亮，天亮?xí)r又可以自動(dòng)熄滅。太陽(yáng)能照明燈是光電轉(zhuǎn)換技術(shù)的一種新型應(yīng)用產(chǎn)品，憑借它的節(jié)能、環(huán)保、無需布線、自動(dòng)控制以及可以隨時(shí)變換的位置等優(yōu)點(diǎn)，在照明行業(yè)中樹立起神圣的地位。因?yàn)楣杈膬r(jià)格相對(duì)來說比較昂貴，初的太陽(yáng)能僅是應(yīng)用在航天事業(yè)上。在太陽(yáng)能技術(shù)上有所突破后，被美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)得國(guó)家率先嘗試運(yùn)用在高科技領(lǐng)域上。隨著太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，在民用的方面是應(yīng)用在燈具的照明上。太陽(yáng)能路燈和市電路燈安裝對(duì)比：1）市電照明路燈安裝復(fù)雜：市電照明路燈工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序，要鋪設(shè)電纜，這里就需要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的安裝調(diào)試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢(shì)和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。太陽(yáng)能路燈安裝簡(jiǎn)便：太陽(yáng)能路燈安裝時(shí)，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個(gè)水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。2)市電照明路燈電費(fèi)高昂：市電照明路燈工作中需要支付固定高昂的電費(fèi)，并且需要長(zhǎng)期不間斷對(duì)線路和其它配置進(jìn)行維護(hù)或更換，維護(hù)成本逐年遞增。太陽(yáng)能路燈具免電費(fèi)：太陽(yáng)能路燈是一次性投入，無任何維護(hù)成本，長(zhǎng)期受益。3)市電照明路燈存在安全隱患：市電照明路燈在施工質(zhì)量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面都會(huì)帶來諸多安全隱患。太陽(yáng)能路燈沒有安全隱患：太陽(yáng)能路燈是低壓產(chǎn)品，運(yùn)行安全可靠。太陽(yáng)能路燈的其它優(yōu)勢(shì)：綠色環(huán)保。4)綜上對(duì)比所述，太陽(yáng)能路燈具有安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護(hù)等特性。與傳統(tǒng)的照明工具相比，亮白光LED照明源體積小、重量輕、方向性好并可耐各種惡劣條件，在功耗、壽命以及環(huán)保等方面有不可比擬的性，再加上太陽(yáng)能燈具的節(jié)能性和安裝簡(jiǎn)便，所以凡有工頻交流電燈具的地方，LED燈具的觸角就會(huì)到達(dá)，21世紀(jì)將是以固體發(fā)光材料為核心的，即以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀(jì)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的照明路燈大多都是外形相似，造型枯燥，功能簡(jiǎn)單。路燈其實(shí)就是我們生活景觀的其中一部分，它除了照明作用外，還可以幫助我們解決生活中遇到的一些問題，例如報(bào)警功能，路標(biāo)作用等等。我的選題就是在外形上做改良設(shè)計(jì)和照明方式上進(jìn)行改良，改變往常我們生活中照明路燈的外形和照明，可以添加報(bào)警、時(shí)鐘功能等。幫助人們?cè)谟龅嚼щy的時(shí)候得到幫助，并可以再較短的時(shí)間內(nèi)確定地點(diǎn)。燈光隨著問題的變化改變冷暖，給人們溫馨的感覺。河池太陽(yáng)能路燈現(xiàn)貨批發(fā)，價(jià)格實(shí)惠質(zhì)量好。