（1）防水、防雹、防風(fēng)。一般太陽(yáng)能路燈組件電池板采用鋼化玻璃封裝，外框用鋁合金封裝，能有效抵御冰雹襲擊，安裝用金屬支架固定，能抵御10級(jí)以上大風(fēng)。

（2）防曬、防凍。一般有通風(fēng)、散熱窗子，以利于太陽(yáng)能路燈蓄電池散熱。對(duì)于冬季特別寒冷地區(qū)，太陽(yáng)能路燈蓄電池采用防凝固的膠體電池。

（3）控制保護(hù)為了大限度電池板及太陽(yáng)能路燈蓄電池的使用壽命，一般都有防反充、過(guò)充、過(guò)放保護(hù)電路控制，避免損壞電池板及太陽(yáng)能路燈蓄電池過(guò)早的老化。

（4）零件選擇由于太陽(yáng)能光電產(chǎn)品使用不同，溫度相差較大，因此要求零件的工作溫度范圍要寬。

（5）太陽(yáng)電池發(fā)電沒(méi)有活動(dòng)部件，不容易損壞，其也非常簡(jiǎn)便。不過(guò)也需做定期，否則可能影響正常使用，甚至縮短使用壽命。

單晶硅太陽(yáng)能路燈組件電池片絕大部份市場(chǎng)份額，在1998年后才退居多晶硅之后，市場(chǎng)份額占據(jù)第二。由于近幾年多晶硅原料緊缺，在2004年之后，單晶硅的市場(chǎng)份額又略有上升，現(xiàn)在市面上看到的電池有單晶硅居多。單晶硅太陽(yáng)能路燈組件電池片的硅結(jié)晶體非常，其光學(xué)、電性能及力學(xué)性能都非常的均勻一致，電池的顏色多為黑色或深色，特別適合切割成小片制作成小型的消費(fèi)產(chǎn)品。單晶硅電池片在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)換效率為24.7%.普通商品化的轉(zhuǎn)換效率為10%-18%。單晶硅太陽(yáng)能路燈組件電池片因?yàn)橹谱鞴に噯?wèn)題，一般其半成硅錠為圓柱進(jìn)，然后經(jīng)過(guò)切片->清洗->擴(kuò)散制結(jié)->去除背極->制作電極->腐蝕周邊->蒸鍍減反射膜等工蕊制成成品。

根據(jù)道路狀況和燈具光源位置，選擇燈具光源朝向，滿(mǎn)足路面大照射面積。依據(jù)施工圖紙勘察實(shí)際路段，核實(shí)圖紙與實(shí)際是否相符合，若不符合，即停止工作，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)等待處理，若符合則按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行布點(diǎn)。布點(diǎn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

A.太陽(yáng)能路燈安裝在光照充足且太陽(yáng)能電池板迎光面上方全天沒(méi)有遮擋陰影。安裝位置與樹(shù)木，井蓋等固定設(shè)施沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)嘏矂?dòng)布點(diǎn)，位置8米以?xún)?nèi)以避開(kāi)設(shè)施，

B.安裝位置明顯標(biāo)示地下有光纜、電纜、水管、上空有大樹(shù)、高層遮擋物時(shí)，應(yīng)適當(dāng)挪動(dòng)布點(diǎn)位置5米以?xún)?nèi)以避開(kāi)管線(xiàn)，如無(wú)法避開(kāi)，則申請(qǐng)采用人工開(kāi)挖的方式開(kāi)挖基坑并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理；

C.安裝位置上方有高壓線(xiàn)，架空電線(xiàn)時(shí)，應(yīng)取消此立燈點(diǎn)并將不能布點(diǎn)的道路長(zhǎng)度，位置記錄并報(bào)公司備案；

D.太陽(yáng)能板上方不應(yīng)有直射光源。以免使燈具控制系統(tǒng)誤識(shí)別而導(dǎo)致誤操作。

E.如安裝路燈的道路一側(cè)緊挨著河流，因?qū)舭惭b在沒(méi)有河流一側(cè)，以免施工造成泥土的松散，容易被沖刷造成塌方