此產(chǎn)品系采用離心成型工藝，無(wú)壓蒸汽養(yǎng)護(hù)，具有生產(chǎn)周期短，強(qiáng)度高，密實(shí)度好，耐壓性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，此產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)深受各省市路燈部門的肯定和贊許，一致認(rèn)為該產(chǎn)品是理想的路燈現(xiàn)場(chǎng)澆注基礎(chǔ)替代產(chǎn)品。
此產(chǎn)品與現(xiàn)場(chǎng)澆注基礎(chǔ)比較有以下特點(diǎn):
1運(yùn)輸方便，施工簡(jiǎn)單，節(jié)省原材料，節(jié)工省時(shí)，符合城市環(huán)保要求。
2與道路施工部門緩解矛盾，互不影響施工進(jìn)度，而且冬季仍能施工，不受季節(jié)影響。
3此產(chǎn)品采用有效的接地措施，起到了安全保護(hù)作用。
4有在利用價(jià)值，燈桿轉(zhuǎn)移，此燈桿基礎(chǔ)還可以再利用，大大降低了工程成本。
5螺栓尺寸，間距不變，出差錯(cuò)。
6.本公司可根據(jù)客戶要求和圖紙定做本產(chǎn)品。
主營(yíng)產(chǎn)品： 路燈基礎(chǔ) 庭院燈基礎(chǔ) 路燈基座 庭院燈基座 基礎(chǔ)

、在地面挖出坑基；

s2、將預(yù)制混泥土底座放置在坑基底部，使鋼筋支撐預(yù)制混泥土底座站立在坑基底部；

s3、向坑基底部澆注水泥砂漿；

s4、待水泥砂漿凝結(jié)后向坑基內(nèi)填充碎石。

本發(fā)明的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，

1）本發(fā)明通過(guò)預(yù)制混泥土底座來(lái)安裝路燈，由于預(yù)制混泥土底座采用工廠批量制作，加工條件相比現(xiàn)場(chǎng)澆注混泥土要好得多，使得加工出的預(yù)制混泥土底座形狀較為規(guī)整，表面光滑度較好；

2）本發(fā)明通過(guò)水泥砂漿基礎(chǔ)連接地面和預(yù)制混泥土底座使得預(yù)制混泥土底座基礎(chǔ)穩(wěn)固；

3）本發(fā)明通過(guò)將坑基直徑設(shè)置為預(yù)制混泥土底座直徑的2倍以上，使得坑基內(nèi)的水泥砂漿基礎(chǔ)的受力面積足夠大使得預(yù)制混泥土底座基礎(chǔ)穩(wěn)固；

4）本發(fā)明通過(guò)將坑基深度設(shè)置為預(yù)制混泥土底座高度的3/4，使得預(yù)制混泥土底座側(cè)壁受到的支撐力足夠大使得預(yù)制混泥土底座基礎(chǔ)穩(wěn)固。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施實(shí)例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步介紹：

實(shí)施實(shí)例1：參考圖1，一種路燈基礎(chǔ)預(yù)制結(jié)構(gòu)，包括：坑基5，所述坑基5為在地面上挖的孔，坑基5直徑為預(yù)制混泥土底座1直徑的2倍以上，坑基5深度為預(yù)制混泥土底座1高度的3/4；預(yù)制混泥土底座1，所述預(yù)制混泥土底座1放置在坑基5內(nèi)，預(yù)制混泥土底座1上表面設(shè)有開孔101，所述開孔101與路燈支撐桿下部相匹配；水泥砂漿基礎(chǔ)2，所述水泥砂漿基礎(chǔ)2鋪設(shè)在預(yù)制混泥土底座1和地面3之間，連接預(yù)制混泥土底座1和地面3。預(yù)制混泥土底座1在工廠批量制作時(shí)可采用混泥土砂漿通過(guò)模塊化澆注，澆注出的預(yù)制混泥土底座1形狀較為規(guī)整，表面光滑度更好。

本發(fā)明通過(guò)預(yù)制混泥土底座1來(lái)安裝路燈，由于預(yù)制混泥土底座1采用工廠批量制作，加工條件相比現(xiàn)場(chǎng)澆注混泥土要好得多，使得加工出的預(yù)制混泥土底座1形狀較為規(guī)整，表面光滑度較好；通過(guò)水泥砂漿基礎(chǔ)2連接地面3和預(yù)制混泥土底座1使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)穩(wěn)固；通過(guò)將坑基5直徑設(shè)置為預(yù)制混泥土底座1直徑的2倍以上，使得坑基5內(nèi)的水泥砂漿基礎(chǔ)2的受力面積足夠大使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)穩(wěn)固；通過(guò)將坑基5深度設(shè)置為預(yù)制混泥土底座1高度的3/4，使得預(yù)制混泥土底座1側(cè)壁受到的支撐力足夠大使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)穩(wěn)固。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制混泥土底座1下端固定連接3根以上鋼筋105，鋼筋105長(zhǎng)為1/5預(yù)制混泥土底座1高度，鋼筋105長(zhǎng)度方向?yàn)樨Q直方向，鋼筋105繞預(yù)制混泥土底座1中軸線均勻分布，鋼筋105插入水泥砂漿基礎(chǔ)2中。

鋼筋105插入水泥砂漿基礎(chǔ)2中，使得預(yù)制混泥土底座1與水泥砂漿基礎(chǔ)2的連接更加緊密，進(jìn)而使得預(yù)制混泥土底座1基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。

進(jìn)一步地，所述開孔101內(nèi)壁鋪設(shè)橡膠層102。

當(dāng)安裝路燈時(shí)，將路燈的支撐桿下端直接插進(jìn)開孔101內(nèi)，由于有橡膠層102設(shè)置在路燈支撐桿和開孔101內(nèi)壁上，橡膠層102具有彈性使得支撐桿與橡膠層102貼合緊密，從而使將路燈的支撐桿穩(wěn)固不會(huì)搖晃。

進(jìn)一步地，所述開孔101上端設(shè)有橡膠環(huán)103，橡膠環(huán)103內(nèi)徑小于路燈支撐桿下部直徑，橡膠環(huán)103外邊緣與開孔101上端邊緣固定連接。

安裝好路燈支撐桿后，為了避免雨水流入開孔101內(nèi)腐蝕路燈支撐桿，將橡膠環(huán)103的內(nèi)邊緣拉朝上方并于路燈支撐桿表面緊密貼合，通過(guò)橡膠環(huán)103擋住雨水落入開孔，從而達(dá)到減少路燈支撐桿被雨水腐蝕的問(wèn)題。

進(jìn)一步地，所述橡膠環(huán)103上表面固定連接拉繩104。

通過(guò)拉繩104可以輕易的將橡膠環(huán)103內(nèi)邊緣拉朝上，避免將橡膠環(huán)103拉朝上時(shí)無(wú)施力點(diǎn)的問(wèn)題。

進(jìn)一步地，所述拉繩104與橡膠環(huán)103上表面的連接點(diǎn)距離橡膠環(huán)103內(nèi)徑1-5mm。

距離橡膠環(huán)103內(nèi)徑1-5mm使得拉繩104向上拉橡膠環(huán)103內(nèi)邊緣時(shí)容易施力。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制混泥土底座1為圓柱形。

圓柱形各向側(cè)面積相同，使得預(yù)制混泥土底座1各向受力均勻，更加穩(wěn)固。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制混泥土底座1周圍的水泥砂漿基礎(chǔ)2上部鋪設(shè)碎石4。

碎石4一是使得預(yù)制混泥土底座1側(cè)向受力，二是保護(hù)水泥砂漿基礎(chǔ)2，避免水泥砂漿基礎(chǔ)2直接與外界接觸。

進(jìn)一步地，預(yù)制混泥土底座1下部的水泥砂漿基礎(chǔ)2厚30cm。

一是使得水泥砂漿基礎(chǔ)2的重量足夠，確保路燈支撐桿穩(wěn)固，二是使得確保水泥砂漿基礎(chǔ)2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免水泥砂漿基礎(chǔ)2受力時(shí)破碎。

一種所述的路燈基礎(chǔ)預(yù)制結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟：

s1、在地面3挖出坑基5；

s2、將預(yù)制混泥土底座1放置在坑基5底部，使鋼筋105支撐預(yù)制混泥土底座1站立在坑基5底部；

s3、向坑基5底部澆注水泥砂漿；

s4、待水泥砂漿凝結(jié)后向坑基5內(nèi)填充碎石4。

與現(xiàn)場(chǎng)澆注相比，無(wú)需進(jìn)行基坑關(guān)模及現(xiàn)場(chǎng)澆筑，提高施工效率；基礎(chǔ)構(gòu)件通過(guò)模塊化制作，表面更加容易收面收光，可以改善外觀效果。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座的高度為450-800mm；所述座體的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為200-350mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔的直徑為100-150mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔呈圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，該圓臺(tái)的錐角為1-10°。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述定位絲桿與支座邊緣的間距w為35-50mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層，該混凝土輔助定位層的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層外端位于環(huán)形凸臺(tái)外端的外側(cè)。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)形凸臺(tái)的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為300-500mm；所述混凝土輔助定位層的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長(zhǎng)為350-600mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層上端面與支座上端面之間的間距h為40-60mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層外側(cè)壁連接有防粘層。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔內(nèi)套設(shè)有PVC管。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)在支座上設(shè)置減重通孔，使得支座重量顯著降低，便于工人直接搬運(yùn)，而無(wú)需借助其他起重設(shè)備，使得安裝變得方便快捷。定位絲桿的設(shè)計(jì)，主要是為了方便在燈桿安裝時(shí)，起到支撐的作用，方便操作人員在不依靠其他設(shè)備的情況下，將燈桿從水平狀態(tài)撐至豎直狀態(tài)，并且，合理設(shè)置定位絲桿位于支座外的長(zhǎng)度及定位絲桿與支座邊緣的間距，使燈桿在豎起的同時(shí)，燈桿底部的通孔即可方便快捷地套入定位絲桿內(nèi)，進(jìn)一步提高安裝的便利性及安裝效率。同時(shí)，為了方便減重通孔在開型后的脫模，將其設(shè)計(jì)為圓臺(tái)結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步優(yōu)選地，為了使支座在較小的體積狀態(tài)下，即可擁有較穩(wěn)固的支撐能力，在支座上端近端部設(shè)置混凝土輔助定位層，且該混凝土輔助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺(tái)的覆蓋面積，從而顯著增強(qiáng)支座的穩(wěn)定性。將該混凝土輔助定位層設(shè)計(jì)成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實(shí)而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支座1、座體1a、環(huán)形凸臺(tái)1b、鋼筋支架1c、減重通孔1d、定位絲桿2、混凝土輔助定位層3、防粘層4、PVC管5。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括支座1，所述支座1的高度為450-800mm；所述支座1由呈柱狀的座體1a、一體成型在座體1a底部的環(huán)形凸臺(tái)1b及分布在座體1a和環(huán)形凸臺(tái)1b內(nèi)的鋼筋支架1c組成；所述座體1a的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為200-350mm。

在支座1中部沿高度方向設(shè)有減重通孔1d，所述減重通孔1d的直徑為100-150mm；在支座1上端面沿周向均布有若干定位絲桿2，定位絲桿2下端延伸入座體1a內(nèi)且與鋼筋支架1c焊接；所述定位絲桿2位于支座1外的長(zhǎng)度為35-50mm，相應(yīng)地，定位絲桿2與支座1邊緣的間距w為35-50mm。燈桿底部的安裝座與支座大小相適應(yīng)，定位絲桿外露，可作為燈桿豎起時(shí)的支點(diǎn)，從而不需要起吊設(shè)備即可方便操作。定位絲桿的長(zhǎng)度及其位置的合理設(shè)置，使燈桿在豎起后，燈桿上的定位孔可以方便地穿入定位絲桿，使操作更加方便快捷。

優(yōu)選地，為了方便產(chǎn)品在成型后的脫模，所述減重通孔1d呈圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，該圓臺(tái)的錐角為1-10°。該減重通孔可以上大下小，也可以上小下大。

進(jìn)一步地，為了使支座更加穩(wěn)固，在支座1上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層3，該混凝土輔助定位層3的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層3外端位于環(huán)形凸臺(tái)1b外端的外側(cè)。同時(shí)，在本實(shí)施例中，環(huán)形凸臺(tái)1b的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為300-500mm；所述混凝土輔助定位層3的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長(zhǎng)為350-600mm?；炷凛o助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺(tái)的覆蓋面積，形成上大下小的結(jié)構(gòu)，使支座的穩(wěn)定性得到有效提高。為了方便施工，提高施工速度，在混凝土輔助定位層3外側(cè)壁連接有防粘層4。防粘層可采用毛氈或者是其他具有一定硬度的薄形材料，例如泡沫板等。

優(yōu)選地，所述混凝土輔助定位層3上端面與支座1上端面之間的間距h為40-60mm。將該混凝土輔助定位層設(shè)計(jì)成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實(shí)而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

使用時(shí)，在地基上挖好孔，然后在底部復(fù)填3-5cm的土壤，將本實(shí)用新型的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)在土壤上，四周復(fù)填部分土壤，土壤高度不超過(guò)支座高度的一半，再往減重通孔內(nèi)填充土壤，并夯實(shí)，然后將燈桿底部安裝座抵住定位絲桿，兩個(gè)操作人員，從燈桿中部將燈桿推起，使燈桿垂直立于支座上，經(jīng)過(guò)輕微調(diào)整使定位絲桿穿過(guò)燈桿底部安裝座上的通孔，鎖緊螺絲，然后通過(guò)擺動(dòng)燈桿，調(diào)整燈桿的垂直度，調(diào)整完成后，復(fù)土將支座完全包裹。后在支座上端近端部外圍的土壤上搭好模具，在模具內(nèi)壁覆蓋上毛氈，澆注混凝土輔助定位層3好可。毛氈可以實(shí)現(xiàn)快速脫模，提高模具的利用率。

實(shí)施例2

參閱圖2所示，本實(shí)用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于，所述減重通孔1d內(nèi)套設(shè)有PVC管4。采用PVC管的結(jié)構(gòu)，減重通孔內(nèi)即為柱狀結(jié)構(gòu)，孔內(nèi)不需要脫模工序。使用方式與實(shí)施例1相同。

以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。

1.管溝開挖

（1）開挖溝槽根據(jù)設(shè)計(jì)確定溝道各段的高程及開挖深度，溝道位置定位放線后，石灰撒白線。




由于紅白路燈項(xiàng)目時(shí)新增的完善功能項(xiàng)目，在該項(xiàng)目施工前，各條路的人行道下已經(jīng)施工完光電和電信管道，同時(shí)還有污水、給水的支井，為避免造成以上的項(xiàng)目不受破壞，電纜管溝采用人工進(jìn)行開挖，

開挖后的土全部采用汽車運(yùn)至場(chǎng)外堆棄，邊挖邊將土集中由人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)一地點(diǎn)，統(tǒng)一上車外運(yùn)；溝槽開挖完畢達(dá)到要求后，進(jìn)行人工精平，用打夯機(jī)夯實(shí)后壓實(shí)度大于或等于85，方可進(jìn)行下道工序的施工，當(dāng)土基不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行換土。




具體施工規(guī)范及要求：較好的土，可直接夯實(shí)即可；含水量大、松軟呈橡皮狀的土，更換和加固，如遇腐植土不能作為基土，應(yīng)進(jìn)行更換； 土壤過(guò)干或過(guò)濕應(yīng)適當(dāng)加水或曬干，以達(dá)到夯實(shí)佳含水量為宜；土方開挖后，全線沿溝設(shè)置安全警示燈，以防摔傷等事故。

路燈基座施工采用人工開挖，深度為人行道頂面高度以下1.1米，寬度為0.5米，采用路燈廠家定做的鋼筋籠和底盤基座，人工調(diào)平固定后，采用C30混凝土原槽澆注。

2.電纜敷設(shè)

電纜敷設(shè)嚴(yán)格按照《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50168-92）的要求施工。




電纜施工內(nèi)容：穿管器穿管敷設(shè)、剝切制作接頭，引入燈具接線，做標(biāo)記，接地檢測(cè)等。




電纜敷設(shè)包括：測(cè)量位置、敷設(shè)增強(qiáng)塑料管電纜，埋標(biāo)識(shí)樁、接地檢測(cè)等內(nèi)容。




穿電纜在用穿管器的敷設(shè)中，注意不能拉緊，要敷設(shè)前要檢查管內(nèi)是否通順無(wú)雜物，管口無(wú)毛刺，一旦出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)處理，在敷設(shè)完成后要做好端頭

電纜的中間接頭按標(biāo)準(zhǔn)的干包接頭做法施工，做到接頭牢固可靠，并盡量減少中間接頭。電纜彎曲半徑不小于規(guī)定，從手孔井至各燈具之間的管內(nèi)電纜敷設(shè)、進(jìn)入控制箱、配電箱的終端頭應(yīng)有記載電纜規(guī)格、型號(hào)、線路名稱、回路等的電纜指示牌。




在地下管內(nèi)的電纜不得有接頭或傷痕，電纜穿管后，管土用絕緣布包扎或塑料套接。電纜穿越涵洞和橋時(shí)，采用￠1200鍍鋅鋼管管道包封，并每隔4米采用5050的方鋼固定作為鍍鋅鋼的支撐。

3.控制箱的安裝

控制箱安裝施工時(shí)嚴(yán)格按照《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收》（GBJ147-90）、《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ149-90）、《電氣裝置安裝工程盤柜及一次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ50171-92）的規(guī)定進(jìn)行。




工藝流程：設(shè)備開箱檢查→設(shè)備搬運(yùn)→柜體穩(wěn)裝→柜內(nèi)二次線配線→試驗(yàn)調(diào)整→驗(yàn)收送電運(yùn)行。安裝時(shí)應(yīng)按照施工圖紙的布置，按順序?qū)⒐穹旁诨A(chǔ)型鋼上

燈桿底座生產(chǎn)廠家
燈桿預(yù)制底座廠家
路燈桿基礎(chǔ)價(jià)格
路燈桿基礎(chǔ)廠家電話