通過(guò)科學(xué)合理的前瞻性布局規(guī)劃，打破傳統(tǒng)單一型物流園開(kāi)發(fā)的模式，采取集散、暫存、分撥、配送、城際專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸、國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)信息交易、第三方物流總部、生活休閑、商業(yè)等多功能混合互動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)積聚效應(yīng)，為貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商及各種物流運(yùn)營(yíng)商提供交易主體組織化交易方式現(xiàn)代化、交易功能綜合化、物流信息網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代貨運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)。 倉(cāng)儲(chǔ)物流園 針對(duì)各地的物流規(guī)劃，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)際需要，美泰對(duì)公共物流園區(qū)平臺(tái)的建設(shè)進(jìn)行投資與營(yíng)運(yùn)管理，綜合型物流園的主要功能設(shè)施：大型貨運(yùn)場(chǎng)站中心、商貿(mào)物流配送中心、分揀倉(cāng)儲(chǔ)中心第三方物流運(yùn)營(yíng)總部基地、第三方物流商務(wù)總部、物流信息電子商務(wù)平臺(tái)，物流產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)等。