蓬萊三輥閘擺閘翼閘人行閘機(jī)定制，人行通道閘的速通門和擺閘到底有沒有區(qū)別，生產(chǎn)道閘的鴻海順智能科技有限公司告訴您有區(qū)別，沒錯(cuò)，這兩款都是管理人行通道閘，也都的靠左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)過人的特點(diǎn)，說到底，速通門是擺閘的升級(jí)版，可以從外觀，機(jī)芯結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品使用性能等有本質(zhì)上的區(qū)別。
A：外觀
擺閘我們?cè)诤芏嘈^(qū)，寫字樓都可以看到，設(shè)定擺閘主要是為方便過單車，電動(dòng)車，摩托車等，擺閘外觀一般寬度單機(jī)芯280mm，雙機(jī)芯300mm寬，指示燈點(diǎn)陣指示燈，擺臂大部分采用304不銹鋼制作，也有少部分有機(jī)玻璃，擺閘整個(gè)外觀看起來厚重的感覺。但速通門外觀看，比較細(xì)長(zhǎng)，看起來輕巧，華麗的感覺，機(jī)芯結(jié)構(gòu)小，單機(jī)芯一般一般寬150mm，雙機(jī)芯一般210mm左右，長(zhǎng)1500mm左右，長(zhǎng)度可以根據(jù)客戶要定。窗口比較細(xì)長(zhǎng)，指示燈也小一點(diǎn)，擺臂基本是有機(jī)玻璃或鋼化玻璃，擺臂驅(qū)動(dòng)桿比較粗一點(diǎn)，直徑51-63mm，從外觀看，制作工藝和整體外形都顯得，大氣。
從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在，速通門就是高大上。
B：機(jī)芯
擺閘機(jī)芯采用滑動(dòng)摩擦，四輪四槽原理，傳動(dòng)效率低，靠輪和槽90°定位，擺臂每次擺動(dòng)，槽輪就會(huì)滑動(dòng)摩擦一次，定位也是靠死的機(jī)構(gòu)定位，擺臂遇到外力，不加防撞裝置的話，直接撞傷機(jī)芯或擺臂，輕則擺臂偏離中間零位，兩邊對(duì)不上，不同步，重則機(jī)芯不能正常工作，擺臂撞彎，電機(jī)采用有刷電機(jī)，非法闖入只能報(bào)警，不能鎖閘。普通擺閘一定要注意撞擊會(huì)傷身或致命。
但鴻海順通道閘機(jī)芯采用電磁閥離合器和編碼器聯(lián)動(dòng)使用，電機(jī)傳動(dòng)，即傳遞系數(shù)大，將電機(jī)有效功率限度傳遞到擺臂，電機(jī)采用無刷電話或伺服電機(jī)，也可以采用有刷電機(jī)，擺臂在突然外力作用時(shí)，擺臂偏離零位，電磁閥立即鎖閘，消除外力，編碼器作用指揮擺臂回復(fù)到零位，形成自動(dòng)復(fù)位，在非法闖閘，電磁閥也會(huì)立即鎖閘，并有報(bào)警提示，提示要。
擺閘機(jī)芯和速通門機(jī)芯不一樣，一種沒有摩擦使用壽命長(zhǎng)，一種的滑動(dòng)摩擦使用壽命短，動(dòng)能轉(zhuǎn)化效率也不一樣，所以速通門就機(jī)芯和擺閘有本質(zhì)區(qū)別，以后東沃科技大力發(fā)展各種系列速通門，來適應(yīng)時(shí)代需要，要走在，慢慢淘汰現(xiàn)在的普通擺閘。
C：使用性能
普通擺閘不防撞，踹一腳肯定會(huì)壞，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)芯，另外控制板采用8位單片機(jī)處理，開閘速度相對(duì)慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，符合消防要求，沒有消防聯(lián)動(dòng)功能，普通擺閘過人和行李箱，只能靠中間防夾來處理是否有通過，高峰期過人只能一人一卡，不能連續(xù)過人，也沒有記憶開閘等。
通道閘智能化處理能知道人和行李(背包或拉桿箱)過閘機(jī)時(shí)，速通門快速開閘后，行李未通過，閘機(jī)也不會(huì)關(guān)閘，要等行李(拉桿箱)完全通過，閘機(jī)開始關(guān)閘，要是在關(guān)閘過程中，有人闖入，閘門自動(dòng)打開，安全系數(shù)非常高，上下班高峰期過景區(qū)過人高峰期時(shí)，只要產(chǎn)生記錄，閘機(jī)不會(huì)關(guān)閘，提高通行能力，也有旅游團(tuán)過閘機(jī)，數(shù)和過人數(shù)剛好相等。兩邊同步性好，開閘關(guān)閘一致。擺閘和速通門的控制部分好，就好像人的大腦，速度快，靈活，穩(wěn)定。人行通道閘機(jī)在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對(duì)此類通道閘的初印象?，F(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合，如寫字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)及小區(qū)等。現(xiàn)在人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。
目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。
門禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門，但無法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效?，F(xiàn)在閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了。
濟(jì)南鴻海順智能科技有限公司，是一家專注于人行及車行出智能設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)，為全球客戶提供OEM及ODM服務(wù)。主營產(chǎn)品有：
人行通道設(shè)備：
三棍閘、翼閘、擺閘、速通門等產(chǎn)品，并為客戶定制各類出門禁/消費(fèi)/考勤系統(tǒng)。
車行通道設(shè)備：
標(biāo)準(zhǔn)道閘、商業(yè)用伺服/變頻高速道閘，并為客戶定制配套的各類門禁/停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。主要是對(duì)人行通道閘機(jī)的單元、部件的電機(jī)技術(shù)、無故障運(yùn)行時(shí)間、人員通過率的統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。保障可靠性方面，是重要的門單元系統(tǒng)。并且人行通道閘力氣不能太大，否則會(huì)誤傷人。在關(guān)閉的位置時(shí)，擺門不能被手動(dòng)掰開，不然就失去了門禁的意義。