如果在更高的建筑上，一般采用紅色閃光燈，閃光頻率在 15-60次之間，效率不低于 1650cd，如果在建筑物時，則使用高光強航空燈作為指引。而在航空障礙燈的使用分布上，航空障礙燈一般按障礙物的高點和邊緣設(shè)置，上下燈分布間距一般大于 45 米，大型高中建筑物，高達(dá)數(shù)百米的建筑，均會在相應(yīng)高度設(shè)置航空障礙燈。

航空障礙燈配線規(guī)格為RVV4*1.0，現(xiàn)場可使用不小于RVV4*1.0的電纜線，建議使用1.5平方或是2.0平方
2、航空障礙燈出線的棕色線為火線、藍(lán)色為零線、灰色為信號線、黃綠色為接地線，需要一一對應(yīng)和障礙燈控制箱的火線、零線、信號線及接地線進(jìn)行正確連接，電源線和監(jiān)控線按照顏色連接正確后才可通電，否則將造成燈具損壞。

航空障礙燈控制器集成了控制系統(tǒng)、光控系統(tǒng)或選裝的時控及監(jiān)控系統(tǒng)。需要注意的是障礙燈控制器的光控系統(tǒng)，障礙燈控制器的光控系統(tǒng)需要被安裝在項目現(xiàn)場正常感光的環(huán)境中，不得被其他遮擋物遮擋，以免影響航空障礙燈的正常工作。

空障礙燈又稱標(biāo)示障礙物助航燈光，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為紅色常亮

航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時，很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會對燈具造成故障或是不可逆轉(zhuǎn)的傷害，所以是要對航空障礙燈進(jìn)行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。

若物體的頂部高出其周圍地面45米以上，出于安全性考慮在其中間層加設(shè)障礙燈，而且中間層的距離不大于45米并盡可能相等，城市中百米以上的建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈，但加設(shè)障礙燈時應(yīng)盡量避免周邊居民感到不適，好是從地面只能看到散逸的光線！ 1、城市中百米以上的建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈，但加設(shè)障礙燈時應(yīng)盡量避免周邊居民感到不適，好是從地面只能看到散逸的光線！