熱前滾齒
由于成本原因，較小模數(shù)工件用整體滾刀加工，材質(zhì)一般為帶涂層的高速鋼或者粉末冶金，頭數(shù)為 1-3，在刀具使用竄刀完畢后，需要進(jìn)行修磨，并返回的廠家重新進(jìn)行涂層，整體硬質(zhì)合金的滾刀因?yàn)樾詢r(jià)比較低，使用較少；較大模數(shù)的齒輪由于滾刀體太大，成本太高，一般都設(shè)計(jì)為鑲刀片滾刀，這樣的滾刀需要定期檢查每一個(gè)刀片的磨損程度，并將已磨損或崩刃的刀片換掉；對(duì)于特大模數(shù)齒輪（一般為 M>22），一般都用齒輪銑刀加工。
滾齒作為粗加工工序，國內(nèi)的生產(chǎn)廠家如南京第二機(jī)床廠，秦川機(jī)床廠的滾齒機(jī)都可以達(dá)到 7-8 級(jí)的加工精度。歐洲的滾齒機(jī)生產(chǎn)廠家如 Pfauter、Liebherr 等，其機(jī)床的滾齒精度可以達(dá)到 6-7 級(jí)，并且在加工穩(wěn)定性及壽命方面有較大優(yōu)勢。隨著機(jī)械行業(yè)自動(dòng)化程度的提高，自動(dòng)上下料傳送帶以及多工位上下料系統(tǒng)也被應(yīng)用于滾齒工序，配合的自動(dòng)漲緊夾具。使機(jī)床更換工件的時(shí)間將至低，實(shí)現(xiàn)了加工-去毛刺-倒角同時(shí)進(jìn)行。更大的增加了機(jī)床的使用效率。

為了適應(yīng)激烈的市場競爭，并能更好的服務(wù)于國內(nèi)金屬制品行業(yè)，拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也正在向硬齒面齒輪的傳動(dòng)形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是市場上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)硬齒面減速箱的組合，采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，并將此減速機(jī)與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結(jié)合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動(dòng)形式的拉絲機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。

無論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副，合理的設(shè)計(jì)、的制造、組裝、全面的性能檢測外，正確的裝配才是齒輪箱命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就情況來看，二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問題，對(duì)于安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何機(jī)架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機(jī)有無可比擬的優(yōu)勢。