土工格室在邊坡固土防護(hù)中的應(yīng)用
地基加固：土工格室可用于地基加固，通過改變其深度和孔型組合，可以獲得剛性或半彈性的板塊，從而提高軟質(zhì)、松散填充材料的承載能力。

防止滑坡：土工格室可以作為受載重力的混合式擋墻，用于立墻、碼頭、防波堤等，防止滑坡的發(fā)生。

邊坡防護(hù)：土工格室可以用于邊坡防護(hù)，展開后的格室壁形成一層層擋墻，可以緩解水流流速，避免坡面徑流的形成。格室內(nèi)可以填充種植土，上面可以種草和種植灌木，實(shí)現(xiàn)邊坡的綠化保護(hù)。

提高邊坡穩(wěn)定性：土工格室不僅可以提升邊坡穩(wěn)定性，還能降低施工難度，提高經(jīng)濟(jì)效益和提升整體景觀效果，從而達(dá)到提高施工質(zhì)量、降低施工成本、提升生態(tài)效益的目的。

近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，公路、鐵路、堤壩等基礎(chǔ)建設(shè)日新月異。隨之而來的是公路、鐵路、水利等工程建設(shè)中大量土石開挖、堆棄、加載負(fù)荷帶來的植被破化。邊坡裸露，風(fēng)化嚴(yán)重，不僅容易造成水土流失、土體坍塌，而且很大程度上破壞了自然生態(tài)環(huán)境，基于安全和環(huán)保角度來說，利用人工進(jìn)行邊坡綠化，修復(fù)自然生態(tài)就顯得尤為重要。

據(jù)悉，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)承建的巴馬-憑祥公路田東經(jīng)天等至大新段№1合同段(以下簡稱田新1標(biāo))位于廣西右江平原微丘地區(qū)，地形地勢復(fù)雜，卡斯特地貌發(fā)育，工程建設(shè)和管理十分艱巨。自項(xiàng)目進(jìn)場施工以來就以“陳棟勞模創(chuàng)新工作室”為，為提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，制定“微創(chuàng)新”管理辦法。并在項(xiàng)目管理、工程建設(shè)、安全環(huán)保等各個(gè)方面高度重視，確保如期把田新路項(xiàng)目建設(shè)成為品質(zhì)、綠色雙示范工程。

除了在護(hù)坡工程中的應(yīng)用，蜂巢束縛體系還可以應(yīng)用于濕地路途基層和河渠維護(hù)。將蜂巢束縛體系應(yīng)用于濕地路途的路途基層中，不僅能有用發(fā)揮其束縛與安穩(wěn)土體的作用，還能提高土體功能和排水功能。蜂巢束縛體系自身具有的排水作用，無需建筑常規(guī)的路途排水設(shè)備，可以滿意濕地上所建筑路途的排水需求，減小施工成本，節(jié)省施工工期，一起路途排水作用。

蜂巢束縛邊坡維護(hù)體系是在高分子塑料基礎(chǔ)上改性而成的新式高分子合成資料，經(jīng)超聲波焊接而成的三維網(wǎng)狀物，經(jīng)過在巢室中填充泥土、沙石或混凝土等資料，使其構(gòu)成具有強(qiáng)壯側(cè)向限制和剛度的結(jié)構(gòu)，從而替代鋼筋水泥等傳統(tǒng)資料，對(duì)地表土壤進(jìn)行性固定和修正。經(jīng)過相互連接的巢室來束縛和穩(wěn)固土體，明顯提高土體功能。該體系廣泛應(yīng)用于承載，護(hù)坡，河渠維護(hù)，以及生態(tài)擋土墻（土體攔固）等工程中。