升降柱通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過1.5米即可。不同的使用場所可以根據(jù)自己的實際需要控制間距寬度。
車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品重要的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)。如果是的設(shè)備供應(yīng)商，在推薦產(chǎn)品之前應(yīng)當(dāng)先了解安裝場所的年/月總車流量，平均日車流量。
使用頻率：同樣是重要的參數(shù)之一，且也是用戶常常會忽略的參數(shù)。購買產(chǎn)品的用戶或推薦產(chǎn)品的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)了解使用場所車路高峰期的短時間車流量。

全自動升降柱特點
1、不需要建立單的油箱及長距離的布油管，只需布上所需的電纜線即可
2、維修方便，直接把升降柱法蘭盤上的螺絲扭開，然后連同維亮升降柱和液壓缸一起拎出來就可以了
3、防沖撞效果好，因升降柱下面的地基用鋼筋固定住的，所以即使是10T的車撞上維亮牌的升降柱也難逃進(jìn)維修站。
4、液壓一體式升降柱無論升起還是降下都可以用遙控器來控制，當(dāng)然也可選配（，車牌識別，地感等方式）

升降柱適用范圍
公路收費站、檢查站、機場、、、基地、海關(guān)、銀行、工礦企業(yè)、倉庫、停車場及一切需要限制車輛通行的地方。

升降柱工作原埋
由值班人員通過遙控器或手動按鈕給系統(tǒng)發(fā)出開門放行指令，車輛通行后再由值班人員通過遙控器或手動按鈕給系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門指令。
車輛進(jìn)入：通過值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動按下指令開啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時開啟為通行狀態(tài)；車輛通過后，值班人員再關(guān)閉大門，防撞柱與伸縮門同時關(guān)閉為狀態(tài)。
車輛離開：通過值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動按下指令開啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時開啟為通行狀態(tài)；車輛通過后，值班人員再關(guān)閉大門，防撞柱與伸縮門同時關(guān)閉為狀態(tài)。

各類柱體的主要使用場合及優(yōu)缺點各有不同，在使用時需針對實際項目選型。對于一些高安防等級的應(yīng)用場所，比如軍事基地，監(jiān)獄等，需要使用防恐級別的升降柱。相比一般民用級別的升降柱，其柱體厚度一般需要達(dá)到12mm以上，而一般民用級別的升降柱為3-6mm。除此之外，安裝要求也不盡相同。

對于民用級別的升降柱，雖然性能相比防恐級別的升降柱稍差，但其防護(hù)性能完全可以滿足民用安防的需求，在日常生活中使用頻繁。適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場所。可以廣泛應(yīng)用于銀行、機關(guān)單位、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、別墅、寫字樓、品專賣店、步行街等場所。
經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降；
2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅(qū)動部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓單元動力單元（驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動柱體上升下降；
3、機電式全自動升降：通過柱體內(nèi)置的電機驅(qū)動柱體的升降；
4、半自動式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動力單元驅(qū)動，下降時依靠人力完成；
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量；
6、可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計，待柱體不需要起管制作用時可以收起；
7、固定柱：柱體直接與路面固定。
全自動升降柱：
升降柱的起降均可以通過合法授權(quán)信息自動完成，全自動門升降柱也是升降柱產(chǎn)品的各廠商的主要設(shè)備，一般使用在起降比較頻繁，且周圍有一定保安力量的場所。
液壓升降柱緊急情況下的應(yīng)急措施：
當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)和電力電網(wǎng)停電時，配電箱控制系統(tǒng)因斷電無常啟動。配電箱內(nèi)備有12V鉛酸蓄電池，為不影響車輛的正常通行，常按泄壓組合按鈕——箱體上的下降按鈕和停止按鈕同時按下，如果柱體不動或下滑一段不動時，可人為施加向下的壓力，直至柱體降到與地面水平。