控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元,若停車場出入口附近設有崗廳,則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。

管線敷設相對比較簡單,在管線敷設之前,對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。信號線和電源線要分別穿管,對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。

地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的,當路面鋪設好或正在鋪設路面時,在出入口機、空降閘安裝位置附近的車道上,切一線圈放置槽,將地感線沿切槽繞5-6圈,并將線圈的兩個端子引入出入口機、空降閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。

柵欄門采用直桿門，柵欄圍欄具有很強的立體感設計，可以自我調節(jié)、自我優(yōu)化，特別適用于禁止行人穿越的地方。柵欄門的主要優(yōu)點是靈活多變，用中間轉軸帶動中間轉桿，可以更好的實現整料的功能。
空降道閘門設計理念起源于道閘，只不過道閘是一根單桿，而道閘門則是一個機械組合的門體。道閘和空降道閘門都歸結于智能安防產品類，用于地下停車場、小區(qū)、商場及單位的出入口處。
使用的范圍比較廣，針對不同的崗位需求設置的功能也不同,常見的管理模式有:考勤管理、安防管理、收費廣利等等,根據客戶具體的使用需求,推薦合適的管理模式廣告空降閘系統(tǒng)。