怠速支車組合（心臟部分—發(fā)動機液壓）

　　1、小挖怠速推土鏟支車：

　　把油門放到，怠速推土鏟支車，同時小油門憋車看轉數表和排氣情況。對于重量在10噸以內的小挖來說。如果小鏟怠速輕易把車頂起來同時發(fā)動機掉轉在100-200都屬正常，則說明性能基本不錯。反之，設備如果輕易憋滅，或者調轉在200轉以外，發(fā)動機抖動厲害，說明力道不是很大，發(fā)動機和大泵的壓力不匹配。

該機具有技術性能，結構新穎，鉆速快、振動小、噪聲低、耗能少、操作靈活方便、故障率低、使用、工人勞動強度低等優(yōu)點。

挖改潛孔鉆 挖改鑿巖機 液壓旋挖鉆 隧道工地礦山打孔機 挖改鉆機?

，挖改鉆機是已經運用得非常成熟，在國外很早以前就出現了。它的結構和技術并不復雜，主要是怎樣設計來優(yōu)化鑿巖機動力頭的效用問題。故障率相對的鉆車來說其實并不高，個別用戶采購的設備故障率高是因為小作坊產品，在用料上能省則省，也沒經過科學的數據計算，隨意采用便宜的零部件。正規(guī)廠家的挖改鉆機故障率并不傳統(tǒng)鉆機的故障率。

市場上挖改系列主要有以下幾種：

1、挖改QL-Y28液壓鑿巖機（打孔速度一分鐘0.8-1.2米，打孔范圍32mm-45mm，不需要大空壓機）

2、挖改HC20(進口)液壓鑿巖機（打孔速度一分鐘0.8-1.2米，打孔范圍26mm-51mm，不需要大空壓機）

操作簡單：造作板放在挖機駕駛室內，挖機手經過簡單培訓之后即可操作，無需人員。

4、 能耗低：挖改液壓鑿巖機能耗僅是同類型風動設備的三分之一。

5、 整體性好：挖改液壓鑿巖機打孔排渣均使用挖機液壓系統(tǒng)，鉆機，排渣用空壓機均安裝在挖機上面，移動方便。
鉆掘設備科技有限公司作為早一批進入行業(yè)的企業(yè)之一，深耕技術多年，
形成了自己的一套完備的理論和技術體系，為挖改鉆機市場的發(fā)展做出了的貢獻。接鑿巖機、潛孔鉆、劈裂機等不同設備，更換時間與挖掘機換斗時間差不多，不會影響施工
效率。