鋼絲繩的張緊力是影響其與驅動輪襯塊之間摩擦力的關鍵因素之一。張緊力過小會導致鋼絲繩與襯塊之間打滑，降低傳動效率;而張緊力過大則會增加鋼絲繩和襯塊的磨損，甚至引起斷裂等安全隱患。因此，需要根據(jù)實際情況合理調整鋼絲繩的張緊力。在調整過程中，可以通過懸掛重物來檢測鋼絲繩的撓度，并根據(jù)撓度值調整重錘塊的數(shù)量或位置，使鋼絲繩保持在適宜的張緊狀態(tài)。

驅動輪襯塊
安裝于猴車驅動輪（或稱摩擦輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯塊），是提供猴車驅動輪動力、提升載荷的一個零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率等。猴車襯塊承擔著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運行時的各種動載荷與沖擊載荷。

驅動輪襯塊的質量直接決定了其與鋼絲繩之間的摩擦性能和磨損性。因此，選用好的驅動輪襯塊是提升工作效率的首要步驟。好的襯塊通常采用好的材料制成，如橡膠或復合材料，這些材料具有好的摩擦系數(shù)，能夠在各種工況下保持穩(wěn)定的性能。同時，合理的襯塊設計也能提高摩擦效率，減少能量損失。例如，采用橫截面為梯形的襯塊設計，可以有效增加與鋼絲繩的接觸面積，提高摩擦力，同時避免鋼絲繩與驅動輪鋼鐵部位的直接接觸，減少磨損和火花產生。

驅動輪襯塊，為一段環(huán)狀體，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動強度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不易產生火花，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提高了設備的使用周期。適合礦山井巷架空索道上使用。

驅動輪襯墊主要優(yōu)點：
1、摩擦系數(shù)比較高、性能比較好，在狀態(tài)下，材料表面仍具有較高的摩擦系數(shù)和表面比壓。
2、吸收鋼絲繩振動能，防止鋼絲繩扭轉。
3、不易被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。
4、K28的硬度比較合適，它具有很好的繩槽可車削性。
5、K28較好的彈性和適宜的硬度，顯著的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長了鋼絲繩的使用周期。
猴車驅動輪襯墊常用規(guī)格尺寸：106x55x27，98x77x28，60x77x28等。

驅動輪襯墊技術特點：
1、在各種工況下，猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，可以滿足猴車驅動輪的使用要求。
2、采用原材料生產。
3、機械強度比較高，不含損傷鋼絲繩的物質，易于現(xiàn)場加工繩槽。
4、具有較好的阻燃性能。
5、較低的摩耗和較高的機械性能。