另外要注意的是，如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運行或運動速度多變，都得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕。噴槍與工件表面的距離一般在在15～30cm之間。要獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠些。相鄰噴涂行程應(yīng)有個搭接量，即重合率，重合率應(yīng)達到50％～67％，過快或者搭接不多時，就不易得到平滑的漆膜。當對漆層厚度的均勻性要求高時應(yīng)采用交叉噴涂法，即先做豎直方向的噴涂，然后再做水平方向的噴涂。

有機硅耐高溫漆的發(fā)展可以說機遇不斷，自從有機硅耐高溫漆成功上市以來受到業(yè)內(nèi)的一致好評，有機硅耐高溫漆成膜物硅樹脂具有較高的防腐性能，其耐溶劑、耐酸性極為。有機硅耐高溫漆施工前預(yù)估是很重要的，預(yù)計用量如超出實際用量則是浪費，成本也就高處很多；如預(yù)估用量少于實際用量，則施工過程中涂裝過半再去訂購原料，過程中已經(jīng)涂裝好的漆膜與再次涂裝的油漆終發(fā)揮的效能及裝飾度相差很多，再者重新訂購的油漆包含面漆等，訂購的批次不同顏色方面也略有不同，這就造成涂裝面漆的裝飾度下降，影響整體效果。

常用作航空耐熱涂料和高溫涂料。丙烯酸改性有機硅耐高溫漆具有較好的耐光、耐候性。聚氨酯改性有機硅耐高溫漆可以常溫干燥、具有好的耐油性和附著力，因此廣泛用作耐油耐熱涂料。這些改性有機硅耐高溫漆雖然比純有機硅耐高溫漆耐熱性差．但作為耐溶劑、耐化學(xué)藥品性、機械強度的耐熱涂料用十高溫化工設(shè)備、加熱器、飛機和汽車發(fā)動機外表還是備受歡迎的。