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江蘇到日本化工品物流買單流程

更新時(shí)間:2025-10-04 [舉報(bào)]

拼箱 (簡(jiǎn)稱LCL)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。

貨物入倉(cāng) 對(duì)貨物的入倉(cāng)情況要緊密跟蹤,核對(duì)倉(cāng)庫(kù)所量體積、重量、件數(shù)是否與客戶提供的資料相符,通常倉(cāng)庫(kù)量出來的數(shù)據(jù)與客戶自己所量數(shù)據(jù)會(huì)稍有出入,一般將倉(cāng)庫(kù)的體積確認(rèn)單發(fā)給客戶,讓其確認(rèn)回傳

散貨的成本計(jì)算 散貨產(chǎn)生的費(fèi)用基本構(gòu)成如下幾點(diǎn): 1.海運(yùn)費(fèi) : 按R/T(重量和體積)為單位計(jì)費(fèi),除美國(guó)內(nèi)陸中轉(zhuǎn)1CBM=363KGS計(jì)費(fèi)外,其他地方均以1CBM=1000KGS為標(biāo)準(zhǔn),按大者計(jì)。 例如:有1400KGS/2.4CBM的貨,如運(yùn)往美國(guó)MIAMI(美國(guó)內(nèi)陸一般經(jīng)LOS ANGELES或LONG BEACH中轉(zhuǎn)),海運(yùn)費(fèi)則為(SHENZHEN—LOS ANGELES:單價(jià)X2.4CBM)+(LOS ANGELES—MIAMI:單價(jià)X1400/363),如是運(yùn)往其他港口,海運(yùn)費(fèi)則為:單價(jià)X2.4CBM;如貨物為2400KGS/1.2CBM,費(fèi)用則按單價(jià)X2.4計(jì)算. 2.文件費(fèi)—USD15/BILL 3.報(bào)關(guān)費(fèi)—RMB320/BILL 4.其他可能產(chǎn)生的費(fèi)用:拖車費(fèi)、檢疫費(fèi)、到付手續(xù)費(fèi)等,視實(shí)際情況定 按國(guó)際正規(guī)散貨的收費(fèi),LOCAL CHARGE中應(yīng)該還包含CFS(含倉(cāng)租、裝卸、ORC、THC等附加費(fèi)用)此項(xiàng)費(fèi)用,但深圳散貨市場(chǎng)較亂,許多會(huì)將所產(chǎn)生的附加費(fèi)分別攤到海運(yùn)費(fèi)中去而不單報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用,造成許多當(dāng)?shù)乜蛻粢话悴唤邮艽隧?xiàng)報(bào)價(jià),所以在給客戶報(bào)價(jià)時(shí),視客戶情況決定是否單報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用。

我司接到上海某化工設(shè)備公司的求助,海關(guān)下廠過后,發(fā)現(xiàn)該司無料件成品臺(tái)賬,領(lǐng)料單出庫(kù)單不手冊(cè)號(hào),車間無每日生產(chǎn)記錄,致使海關(guān)無法確定多項(xiàng)進(jìn)口化工原料的單損耗。若提供不出依據(jù),海關(guān)無法認(rèn)定工藝性損耗的數(shù)據(jù),損耗率很可能不能得到認(rèn)可而折回原材料征稅。
企業(yè)為此找了多家上海報(bào)關(guān)行,后找到晟航供應(yīng)鏈,經(jīng)過實(shí)地核查,了解料件成品出入庫(kù)手續(xù),生產(chǎn)工序,再多次跟海關(guān)溝通后,重新根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)整理出實(shí)際出庫(kù)貨物的耗料清單,并提供企業(yè)現(xiàn)有的實(shí)物通過實(shí)物秤樣,終確定單損耗。終的結(jié)果是海關(guān)認(rèn)可了企業(yè)申報(bào)的單損耗數(shù)據(jù),順利協(xié)助企業(yè)完成下廠核定單損耗的任務(wù),避免了企業(yè)補(bǔ)稅風(fēng)險(xiǎn)。后期協(xié)助該司了日常操作流程,規(guī)范了加貿(mào)日常管理,企業(yè)非常感謝。

鐘經(jīng)理跟客戶協(xié)商發(fā)貨時(shí)間,確定發(fā)貨時(shí)間我司安排人裝柜,如果貨物需要打木架或者是木質(zhì)材料貨物,需要做熏蒸的我司會(huì)安排人熏蒸,


隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用,但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸,它的運(yùn)輸要求有其性,立性,現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。

標(biāo)簽:上海到日本液體海運(yùn)拼箱浙江到日本膠水海運(yùn)拼箱
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