道閘的工作原理:
1.道閘控制板根據(jù)系統(tǒng)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)。
2.道閘電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.道閘減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180度范圍內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。
4.道閘減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90度范圍內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。
5.道閘主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的道閘桿在水平與垂直的90度范圍內(nèi)升降運(yùn)動(dòng)。
6.如果是人工控制道閘通過(guò)人工判斷就可以決定道閘的升降高度。
7.如果是自動(dòng)道閘,那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來(lái)控制。
8.如果是自動(dòng)道閘,那么自動(dòng)道閘的閘桿降到水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。
道閘是路邊停車(chē)場(chǎng)常見(jiàn)的一種擋車(chē)設(shè)備,很多時(shí)候也叫擋車(chē)器。如今道閘的種類(lèi)越來(lái)越多,比如按閘桿結(jié)構(gòu)可以分為直桿道閘、伸縮桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘,按升降速度可以分為慢速道閘、中速道閘和快速道閘,按安裝方向可分為左向道閘、右向道閘和雙向道閘等。道閘主要用于各種場(chǎng)所門(mén)口以及公共停車(chē)場(chǎng)入口處控制車(chē)輛的進(jìn)出,同時(shí)道閘還要很多其他應(yīng)用,其中的就是廣告展現(xiàn),以下安快具體介紹道閘的一般用途和附加價(jià)值。
停車(chē)場(chǎng)道閘是用于控制車(chē)輛的進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)設(shè)備,放行車(chē)輛的時(shí)候,欄桿升起,車(chē)輛通過(guò)后欄桿下落。由于技術(shù)或者管理之類(lèi)的原因,道閘砸車(chē)或者砸人的情況時(shí)有發(fā)生,使得車(chē)輛受損,人員受傷,出現(xiàn)責(zé)任糾纏不清的問(wèn)題,這使得人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全越來(lái)越重視。
一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感,當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線(xiàn)圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會(huì)失靈,而且地感只能檢測(cè)車(chē)輛,不具備防砸人的功能。
智能停車(chē)行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)城市化進(jìn)程密不可分,隨著炙手可熱的免取卡技術(shù)的興起,車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已普遍的應(yīng)用到全國(guó)多地的項(xiàng)目上。免取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)彌補(bǔ)了刷卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的收費(fèi)速度慢、效率低、出入口車(chē)輛擁堵,通行緩滯、收費(fèi)漏洞等不足,為停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益。
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)主要用于記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、車(chē)牌顏色、出入時(shí)間,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理,以便節(jié)省人力、提率。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自從投入市場(chǎng)以來(lái),就受到了人們的歡迎,因?yàn)樗诮o人們帶來(lái)便捷的停車(chē)外還使停車(chē)場(chǎng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了很多收益,彌補(bǔ)了管理上的一些漏洞,同時(shí)讓車(chē)主停車(chē)更放心更安全。另外,車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)相比于刷卡管理的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),安裝調(diào)試更為簡(jiǎn)單,產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高,售后服務(wù)也變得較為簡(jiǎn)單,大大地減少了技術(shù)人員的工作量