熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機(jī)軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是佳生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn):剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題具備-定的技術(shù)手段及設(shè)備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍;冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前于100*100以內(nèi)規(guī)格:焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制:一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

冷拉時只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時冷拉率和冷拉應(yīng)力同時應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對于材質(zhì)不均勻的T型鋼，不可能逐根試驗（逐根試驗，費(fèi)工費(fèi)料，不可能這樣做，有的同一根T型鋼冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到。雙控方法可以避免上述問題。冷拉時，對于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到，冷拉率沒有超過允許值的，可以認(rèn)為合格。對于預(yù)應(yīng)力T型鋼采用雙控方法。但是，如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到，而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力，這種T型鋼要降低強(qiáng)度使用。

冷拉T型鋼生產(chǎn)過程中出現(xiàn)壓痕的原因：
　1）導(dǎo)衛(wèi)磨損不均勻；
　2）冷卻水不均勻?qū)е驴仔湍p不均勻；
　3）材料尺寸不正造成孔型磨損不均勻。
　針對以上情況，主要采取的措施有：及時檢查產(chǎn)品表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時查冷卻水、孔型、導(dǎo)衛(wèi)表面情況，發(fā)現(xiàn)磨損不均勻可及時更換孔型、導(dǎo)衛(wèi)。

熱軋T型鋼的缺陷處，并使得整件在磷化的過程中,迅速的轉(zhuǎn)換成化學(xué)膜,從而形成磷化膜。與此同時，冷拉型鋼的磷化處理屬于化學(xué)與電化學(xué)的一種反應(yīng)，能夠在原有的基礎(chǔ)上提高金屬物的密度，使得熱軋T型鋼有效的抵制，從而產(chǎn)生被腐蝕的現(xiàn)象。除此以外，熱軋T型鋼在加工期間還可以起到減磨潤滑的作用，并提高了產(chǎn)件的附著力，實現(xiàn)了冷拉型鋼的實用性。冷拉型鋼是一種經(jīng)過冷拔加工制作而成的鋼材,但是在這個過程中，要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全操作規(guī)范，否則很有可能會造成意外發(fā)生。熱軋T型鋼在冷拔之前，應(yīng)該要設(shè)置擋板進(jìn)行防護(hù)，如果沒有準(zhǔn)備擋板也應(yīng)該讓卷揚(yáng)機(jī)和冷拉方向保持90度，并且要使用封閉式的導(dǎo)向滑輪。在操作的時候，工作人員站在防護(hù)擋板的后方，防止冷拉時產(chǎn)生的碎屑蹦出。

栓接T型鋼，是采用經(jīng)過剪切、矯平的熱軋卷板或中板經(jīng)組立栓接矯直等工藝拼裝栓接而成。栓接T型鋼突破了熱軋剖分T型鋼的規(guī)格限制，可以按照用戶所需要的強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計制作，在外形尺寸和長度上滿足用戶需求，節(jié)省了鋼材，為鋼結(jié)構(gòu)制造、橋梁工程及造船業(yè)提供了多種選擇的可能性，是一種替代雙角鋼結(jié)構(gòu)的型材，運(yùn)用空間廣泛，具有遠(yuǎn)大的發(fā)展前景。

反觀工字鋼在結(jié)構(gòu)上看起來跟剖分T型鋼差不多，但是因為翼緣的厚度不同，在承受壓力的時候表現(xiàn)得便沒有這么出色，所以剖分T型鋼在建筑工程中的使用越來越廣泛，另外它的焊接也比工字鋼要簡單，高頻焊接一般情況下不需要特殊的焊材，另外焊縫也方便檢測，所以在焊接速度上快于工字鋼，另外比起麻煩的拼接過程，它拼接更快更輕松。