一體化太陽能航標燈在工藝設(shè)計和技術(shù)上的，帶來了更全面的應(yīng)用優(yōu)勢和實用性，東莞西南目前可為市場提供多款一體化太陽能航標燈。

對于105米-150米的物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其設(shè)置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強B型障礙燈。

燈塔（light house）是另一個早期航海的偉大創(chuàng)造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續(xù)閃爍以提醒遠處的船只。

航標燈有固定燈標、燈知浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。

側(cè)面標航標燈：
功能：設(shè)置在淺灘、礁石、沉船或其它礙航物靠近航道一側(cè)，標示航道的側(cè)面界限；設(shè)置在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時，標示岸形、突嘴或不通航的汊港，指示船舶在航道內(nèi)航行。
航標顏色：左岸一側(cè)為白色，右岸一側(cè)為紅色
燈質(zhì)：左岸一側(cè)為綠色，單閃光；右岸一側(cè)為紅色，單閃光

常年工作在航標維護的航標工人沈雁雄告訴筆者，HD155型太陽能一體化航標燈的使用改變了過去廢舊電池難以處理而影響環(huán)保的現(xiàn)象，節(jié)約了國家在廢舊鉛酸蓄電池回收、轉(zhuǎn)運、貯存、處置、處理和加工再生過程的投入費用，減少了因鉛酸等有害物質(zhì)流入水體和土壤，造成污染水源、人體健康受損后的治理費用。