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天津圓形多維萬向拖鏈電話

更新時間:2025-09-19 [舉報]

傳動軸兩端的兩個十字萬向節(jié)叉處于同一個平面內(nèi),以其等速傳動.伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動,從而減小伸縮節(jié)的磨損:同時增大了伸縮節(jié)的離地高度;

萬向節(jié)與傳動軸組合,稱為萬向節(jié)傳動裝置。萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和傳動軸組成,有時還要有中間支承,;3-前傳動軸;4-中間支承。在萬向節(jié)配合中,一個零部件(輸出軸)繞自身軸的旋轉(zhuǎn)是由另一個零部件萬向節(jié)(輸入軸)繞其軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的。

萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動,但平均角速度相等的萬向節(jié)。
十字軸式剛性萬向節(jié)由萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承、油封、套簡、軸承蓋等件組成。工作原理為:轉(zhuǎn)動叉中之一則經(jīng)過十字軸帶動另一個叉轉(zhuǎn)動,同時又可以繞十字軸中心在任意方向擺動。轉(zhuǎn)動過程中滾針軸承中的滾針可自轉(zhuǎn),以便減輕摩擦。與輸入動力連接的軸稱輸入軸(又稱主動軸),經(jīng)萬向節(jié)輸出的軸稱輸出軸(又稱從動軸)。在輸入、輸出軸之間有夾角的條件下工作,兩軸的角速度不等,并因此會導(dǎo)致輸出軸及與之相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動和影響這些部件的壽命。[2]

球籠式等速萬向節(jié)。根據(jù)萬向節(jié)軸向能否運動,又可區(qū)分為軸向不能伸縮型(固定型)球籠式萬向節(jié)和可伸縮型球籠式萬向節(jié)。結(jié)構(gòu)上固定型球籠式萬向節(jié)的星形套的內(nèi)表面以內(nèi)花鍵與傳動軸連接,它的外表面制有6個弧形凹槽作為鋼球的內(nèi)滾道,外滾道做在球形殼的內(nèi)表面上。

星形套與球形殼裝合后形成的6個滾道內(nèi)各裝1個鋼球,并由保持架(球籠)使6個鋼球處于同一平面內(nèi)。動力由傳動軸經(jīng)鋼球、球形殼傳出(圖2)??缮炜s型球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)特點是于筒形殼的內(nèi)壁和星形套的外部做有圓柱形直槽,在兩者裝合后所形成的滾道內(nèi)裝有鋼球。鋼球同時也裝在保持架的孔內(nèi)。星形套內(nèi)孔做有花鍵用來與輸入軸連接。這一結(jié)構(gòu)允許星形套與簡形殼相對在軸向方向移動。

傳動軸和中間支撐
傳動軸(drive shaft)萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。傳動軸除去傳遞動力以外,有些傳動軸長度可以伸縮,用來防止在所連接兩軸之間有距離變化時產(chǎn)生運動干涉。
汽車行駛過程中,變速器與驅(qū)動橋的相對位置經(jīng)常變化,為避免運動干涉,傳動軸用由滑動叉和花鍵軸組成的滑動花鍵連接,以適應(yīng)傳動軸長度的變化。為減少磨損,還裝有用以加注滑脂的滑脂嘴,油封,堵蓋和防塵套。

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