鑫通機(jī)械生產(chǎn)的錨桿臺(tái)車是隧道錨桿支護(hù)工序全機(jī)械化作業(yè)的新型施工裝備，可實(shí)現(xiàn)鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預(yù)應(yīng)力施加及注漿工序全機(jī)械化施作，具有適應(yīng)錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)。特別對漲殼低預(yù)應(yīng)力中空錨桿施作、外置式和內(nèi)置式低預(yù)應(yīng)力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質(zhì)量。

在西渝高鐵某隧道施作外置樹脂錨固劑低預(yù)應(yīng)力中空錨桿，選配增強(qiáng)式樹脂吹送系統(tǒng)，3m長錨桿“鉆孔→吹送樹脂→推送錨桿→攪拌樹脂→等強(qiáng)→施加預(yù)應(yīng)力→注漿“平均作業(yè)時(shí)間7分鐘左右，鑫通機(jī)械錨桿鉆機(jī) 錨桿錨索設(shè)備

鑫通機(jī)械錨桿臺(tái)車在全自動(dòng)作業(yè)過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測作業(yè)過程中的各項(xiàng)參數(shù)，對鉆孔卡釬、斷釬、空打、注漿堵管、塌孔等作業(yè)過程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警提醒，在上位機(jī)下方以報(bào)警進(jìn)度條的形式進(jìn)行顯示，同時(shí)在駕駛室內(nèi)配置報(bào)警燈和報(bào)警喇叭，根據(jù)不同故障同步進(jìn)行聲光報(bào)警，作業(yè)工人根據(jù)報(bào)警信息可以選擇繼續(xù)施作、換孔施作、洗孔、沖洗注漿管路等多種操作選擇，有效地實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同作業(yè)。

1月初又一臺(tái)鑫通機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的錨桿臺(tái)車順利裝車奔赴川藏鐵路工地，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的多臺(tái)錨桿臺(tái)車已經(jīng)服務(wù)于川藏線，為基建貢獻(xiàn)自己的力量。鑫通機(jī)械錨桿錨索設(shè)備

隨著井下安全本質(zhì)度不斷提高，井下支護(hù)工程量，錨網(wǎng)支護(hù)施工是井下開采的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)工序。以往依靠人工施工作業(yè)作業(yè)方式，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等缺點(diǎn)。為進(jìn)一步提升井下機(jī)械水平，加快推進(jìn)-520m中段底柱全流程機(jī)械化開采，項(xiàng)目部引進(jìn)鑫通機(jī)械生產(chǎn)的液壓錨桿鉆車交付采礦車間并投入生產(chǎn)使用。

鑫通錨桿鉆車采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等整套錨網(wǎng)施工工序，自動(dòng)鉆孔等優(yōu)勢非常顯著。從設(shè)備下放、組裝，到人員組建、培訓(xùn)，再到現(xiàn)場實(shí)操、設(shè)備維保，車間精心謀劃，扎實(shí)做好每一項(xiàng)功課，確保錨桿鉆車在安全生產(chǎn)中發(fā)揮實(shí)效。目前，設(shè)備各方面試運(yùn)行良好，施工一張網(wǎng)片平均耗時(shí)0.5h。