但是這種作業(yè)范圍的增加并不是靠犧牲泵送力來實(shí)現(xiàn)的。高步進(jìn)電機(jī)組合式儀表，大型傳感器，具有聲光報(bào)警LCD顯示屏，可匹配DG-8000遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，檢測(cè)保養(yǎng)更方便，煤礦井下用混凝土泵管理更科學(xué)。

                   該系統(tǒng)將柴油發(fā)電機(jī)組與電容器相結(jié)合。據(jù)劉博士介紹，傳統(tǒng)礦用混凝土輸送泵每車需要3個(gè)司機(jī)長期度滿負(fù)荷工作，而煤礦用混凝土泵一個(gè)工程師就可以控制3-4臺(tái)（hbt80混凝土輸送泵）。這一系統(tǒng)能夠在較大程度上適應(yīng)不斷變化的井下環(huán)境，煤礦井下混凝土泵時(shí)刻準(zhǔn)備輸送混凝土。此外，煤礦井下混凝土泵遵循嚴(yán)苛的EPA Tier 4f排放，在減少當(dāng)?shù)嘏欧藕驮胍舻耐瑫r(shí)，降低井下能源和維護(hù)成本。

“小型混凝土輸送泵產(chǎn)能，對(duì)于存量客戶來說，隧道用混凝土泵的換代、市場(chǎng)的回暖、政策的以及對(duì)智能化新隧道用混凝土泵的需求等都將構(gòu)成存量客戶購買新機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。
山東省濰坊市寒亭區(qū)輸送泵泵管_混凝土泵配件

   隨著時(shí)展，我國煤礦與礦山密度不斷加大，有關(guān)井下工程的機(jī)械化作業(yè)程度也在不斷提高。


      欲速則達(dá)：泵送更高，配：整機(jī)1.2m，輕松達(dá)到別人無法企及的施工域。是面對(duì)超遠(yuǎn)距離要求的工地，更是游刃有余，所向披靡。
 小混凝土輸送泵還配置了座椅加功能，在寒冷的冬季給駕駛員帶來額外關(guān)懷。工作人員反饋設(shè)備操作起來靈活，在擁擠的澆筑現(xiàn)場(chǎng)和酒店內(nèi)廳也能自如駕駛。
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            產(chǎn)品亮點(diǎn)：續(xù)航久、壽命長、免維護(hù)、長質(zhì)保；業(yè)內(nèi)新型電機(jī)健康管理系統(tǒng)，保護(hù)電機(jī)，延命；中置布局，結(jié)構(gòu)剛度更，小巧車身，作業(yè)靈活，工作；高配的雙控系統(tǒng)（閥控+泵控）提供更加節(jié)能、穩(wěn)、的操控體驗(yàn)；的交流行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，控制穩(wěn)。（本文來自山東泰安混凝土地泵制造廠家）

豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓徐總對(duì)于煤礦混凝土泵煤泥泵液壓件與煤礦混凝土輸送泵的了解十分深入。
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其強(qiáng)勁的動(dòng)力匹配高配置液壓系統(tǒng)，在低油耗的情況下，了作業(yè)的、快速。