柴油發(fā)電機組出租使用，更加省油的方法。
1、在使用油料行凈化處理：
柴油發(fā)電機組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機組加入油料前進行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機組燃油時更加充分。2、將柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度提高：
冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機組機身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C油粘度變小，從而減少了運動的阻力，能達到省油效果。
3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：在使用發(fā)電機組的時候好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負荷率控制在合理水平，負荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大柴油機皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：適當增大柴油機皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機組降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，從而達到節(jié)能目的。
5、機器不漏油：柴油發(fā)電機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

柴油發(fā)電機組出租在我們的日常生活、工作中，在過去的夏天，柴油發(fā)電機組的動作得到了的發(fā)展，柴油發(fā)電機組在冷、熱的季節(jié)受歡迎，帶來的生活和工作非常方便。柴油發(fā)電機不是很便宜，因此需要更好地使用柴油發(fā)電機，使柴油發(fā)電機的使用時間更長。
檢查緊固件。由于柴油機和汽油機在使用過程中受到?jīng)_擊和負荷的影響，螺栓和螺母容易松動。檢查所有部件的調(diào)整螺栓，以避免由于松動而損壞車身。
檢查柴油機或汽油機的氣門間隙，與氣相、供油提前角、噴油壓力和點火正時應(yīng)及時檢查和調(diào)整，確保發(fā)動機處于良好狀態(tài)，可節(jié)省燃料，使用壽命。
如果柴油和汽油不純凈，可使車身的磨損精度、配合間隙增大，造成漏油、滲水、供油壓力降低、間隙、或擋塊、抱軸、瓦燒油等嚴重故障；如果空氣中含有大量粉塵，則會加速氣缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。如果冷卻水不純凈，會使冷卻系統(tǒng)被水垢堵塞，阻礙發(fā)動機的散熱，潤滑條件差，車身磨損嚴重。如果身體不干凈，表面就會被腐蝕。

柴油發(fā)電機組的性能等級
國家標準GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機正常運行發(fā)電后，要進行定時的監(jiān)督和巡查，這是十分重要的，因為在運行的時候通常會出各種各樣的問題，所以我們一定要做到隨時的監(jiān)督和巡查；對于運行中的柴油發(fā)電機的監(jiān)督很重要，用戶要在機組使用過程中，進行機組運行參數(shù)的管理，能確定小型柴油發(fā)電機是否處于正常使用狀態(tài)，經(jīng)常檢測這些要點，對于及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組是否有故障，也是有很大幫助的；運行中的發(fā)電機組，要規(guī)定好時間對數(shù)據(jù)進行檢查，只有符合要求的機組，才算是正常運行，如果出現(xiàn)一項不合適，要停機，檢查原因。

使用柴油發(fā)電機有下列幾項注意事項：
1、柴油發(fā)電機每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；
2、柴油發(fā)電機運行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；
3、柴油發(fā)電機每運行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；
4、每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，
5、每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；
6、每運行1200小時后，調(diào)整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，清洗水 箱散熱器芯片及水道；
7、每運行2400小時后，檢查噴油器，檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設(shè)備。
一般常見的柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷和風冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡單來說，風冷柴油發(fā)電機組是通過風來冷卻柴油發(fā)電機組。水冷柴油發(fā)電機組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機組。都是需要通過柴油發(fā)電機組的散熱水箱和風扇來散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。
風冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機組。
水冷柴油發(fā)電機組相比較風冷柴油發(fā)電機組體積較小，重量輕。
風冷柴油發(fā)電機組相對于水冷柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)簡單、利于維護、沒有凍裂或過熱沸騰等危險。