產(chǎn)品名稱 大運勾臂垃圾車 底盤型號 CGC1042HDF33F
發(fā)動機名稱 朝柴 發(fā)動機馬力(ps) 163
額定質(zhì)量(kg) 0 整備質(zhì)量(kg) 3400
變速箱 萬里揚6檔 軸距(MM) 3550
燃油種類 柴油 排放標準 國六
輪胎數(shù) 6 輪胎規(guī)格 7.00R16
整車尺寸(mm) 5700×2240×2550 容積(m3) 7
性能簡介 ★ 由液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。舉升油制缸（1支）系國內(nèi)液壓件廠家生產(chǎn)的雙作用油缸。垃圾廂可自吊上放下，可自行傾倒垃圾，上下一次工作循環(huán)時間≤50S。拉臂式垃圾車是在載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝垃圾箱、拉臂系列、傾卸機構(gòu)等裝置改裝而成。該車的特點是一個車能配多個垃圾廂.
配置 ★可按用戶要求改裝成各用途垃圾車。可自帶底盤來我公司加工（由本公司提供改裝合格證）,我公司生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)垃圾車是環(huán)衛(wèi)、園林綠化、公路建設(shè)維護理想之選。 程力公司另生產(chǎn)各類垃圾車掛桶、垃圾斗等配套件。 湖北程力為國內(nèi)垃圾車生產(chǎn)廠,可為用戶提供各種類型垃圾車,也可為用戶設(shè)計制作各類垃圾車,價格以咨詢?yōu)闇省?br/>
勾臂式垃圾車，又稱拉臂式垃圾車、車廂可卸載式垃圾車。該車廣泛適用與城市街道學校垃圾處理，可一車配備多個斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒。該車的箱體部分完全由液壓系統(tǒng)來控制，在平日里可將車載垃圾箱放置到各個垃圾收集站，待垃圾收集滿后，該車可直接開赴至垃圾站，通過液壓系統(tǒng)的操控，可將垃圾車后座上加裝的勾臂放下，掛住站內(nèi)垃圾箱前端的連接點，將垃圾箱拉至車體的后座上，此時即可啟動車輛，將垃圾運送至垃圾處理站內(nèi)，進行自卸式傾倒。該車主要的優(yōu)點就是可一車配多斗，一輛車就可以維持數(shù)個垃圾收集站的運轉(zhuǎn)，，且箱體為密封式設(shè)計，不會造成二次污染。
勾臂垃圾車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動作。液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。 齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

勾臂式垃圾車又稱車廂可卸式垃圾車，福田勾臂垃圾車車型介紹：1、福田2-3方勾臂式垃圾車（汽油機）全柴國四60馬力發(fā)動機6.00尼龍?zhí)?370軸距電議。2、福田3方勾臂式垃圾車全柴國四82馬力發(fā)動機6.50尼龍?zhí)?800軸距電議。3、福田5方勾臂式垃圾車全柴國四95馬力發(fā)動機7.00尼龍?zhí)?360軸距電議。4、福田時代勾臂式垃圾車又稱車廂可卸式垃圾車采用福田時代底盤，單排駕駛室，朝柴99馬力發(fā)動機，垃圾車載重噸位4.35噸，垃圾廂容積4立方米，適用于環(huán)衛(wèi)部門對公共場所、廠礦企業(yè)、小區(qū)街道生活垃圾的清理。
垃圾車又稱垃圾收集運輸車，垃圾清運車，是保持城市環(huán)境衛(wèi)生的重要工具，也是減輕環(huán)衛(wèi)工人工作量的好伙伴。有很多客戶不清楚自己該購買哪種垃圾車，這里將為您詳細介紹垃圾車的分類以及特點，這樣您就可以按照自己的實際需要，選購合適的垃圾車類型，提高環(huán)衛(wèi)工作效率。按照用途分類：壓縮式,車廂可卸式,自裝卸式，自卸式、擺臂式(地坑地面兩用型)、密封式、掛桶式、拉臂式等。按照底盤分類：東風、長安，福田、江鈴、江淮、解放、躍進、五十鈴等；按照容積分類：2-3立方，4-5立方、6-8立方、10-15立方等；按照載重分類：1噸以下，1-2噸，3-4噸，5-6噸，7-8噸，10噸以。
環(huán)衛(wèi)垃圾清理運輸車，是近年來國內(nèi)新起的環(huán)衛(wèi)車輛，收到國家政策支持。在農(nóng)村環(huán)衛(wèi)建設(shè)。環(huán)境整治打政策下，該類車輛得到廣泛的使用。國家也對這類車輛有了特殊的政策，上牌無需繳納購置稅。

垃圾箱尺寸：（長×寬×高mm）：2000x1500x1000mm，箱體有效容積：3m3，鉤心高度mm：1000，
2、箱體主體材質(zhì)采用Q235碳鋼，標準。箱體底板厚為：3mm，箱體側(cè)板厚為：2mm。投料窗開啟采用翻蓋式。
3、箱體兩側(cè)各設(shè)置1個投料口，還分別設(shè)置投料蓋，投料口的設(shè)置能好大限度滿足箱體容積使用率，減輕環(huán)衛(wèi)工人工作強度；
4、箱體主要防腐、防銹工藝：箱體內(nèi)采用防銹處理，加噴防銹漆，整體磷化及電泳處理，三年內(nèi)無明顯銹蝕痕跡，廂體兩側(cè)按使用單位要求噴涂標語。
箱體外觀造型美觀，左右兩側(cè)（兩個）或四個投料口，均采用**支撐裝置支撐；2、箱體底部萬向腳輪采用高強度聚氨酯材質(zhì)，轉(zhuǎn)向靈活。固定輪為內(nèi)置軸承式，轉(zhuǎn)動靈活；3、箱體投料口上蓋及后門應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯；4、箱體的后門應(yīng)有密封膠條，密封膠條能使用1年以上；5、所有斷續(xù)焊處需用密封膠條填，箱體與后門間的密封膠條壓縮均勻，連接可靠。

勾臂式垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，可以實現(xiàn)一車多箱，各個垃圾點放置多個垃圾斗，大大降低了配備成本和空間等等；其裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)，手動或電控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。
增加垃圾污水箱容積是很必要的，而且這也是解決污水外流的首要方法?？梢詫⑽鬯湓O(shè)在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小；還有種可將污水箱設(shè)在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛的后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大。

其實不管污水箱的容積再大，也有裝滿的時候，要使車內(nèi)污水不致造成污染，須及時傾倒污水。一要方便，二要易于清潔污水箱內(nèi)腔，三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決，往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關(guān)，將排污口做成矩形，盡可能增大開口，下緣與環(huán)衛(wèi)垃圾車污水箱底板持平，可有效清除積垢，再采取外接膠管排污的方式，這樣效果會更好。

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細介紹

壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其特點：垃圾收集方式簡便、、具有反復(fù)壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用。
東風凱普特C390壓縮垃圾車，廂體容積8立方，軸距3800mm，單排翻轉(zhuǎn)車身，東風康明斯125馬力，東風5檔，前橋2.5T，后橋5噸，192變截面車架，方向助力，離合助力，斷氣剎，排氣制動，駱駝24V電瓶，7.50R16鋼絲胎。
壓縮式垃圾車啟動時轉(zhuǎn)速低的解決方案：

車輛啟動時，極有可能出現(xiàn)如下狀況，下面我們以壓縮式垃圾車為例介紹幾種常見問題的解決方法。啟動壓縮式垃圾車時，壓縮式垃圾車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低。

造成事故的原因及解決方案：壓縮式垃圾車的起動機電刷跟電瓶整流電池接頭松動或蓄電不足。當蓄電池蓄電不足會導(dǎo)致起動機的轉(zhuǎn)速不夠，從而使壓縮式垃圾車發(fā)動機難以達到啟動時所需要的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致難以著火。所以當壓縮式垃圾車的蓄電池電量不夠時要及時充電。