猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產(chǎn)生的產(chǎn)品，該輪襯具有好的強(qiáng)度和韌性，較高的耐磨性能，適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車輪襯使用摩擦材料制成，擁有較高的摩擦系數(shù)的同時(shí)又擁有合適的硬度，在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時(shí)又能起到保護(hù)鋼絲繩的作用，鋼絲繩不會(huì)滑繩又能延長(zhǎng)鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好，能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行，更換方便。


猴車輪襯選擇的材料和工藝都非常合理，降低使用方采購成本；制作工藝合理，簡(jiǎn)便易行，可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；輪襯彈性好、強(qiáng)度高、延展性，能夠在惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。

猴車輪襯經(jīng)過大量客戶使用，均反饋效果良好，它能降低驅(qū)動(dòng)輪自重，減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度；能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，減小鋼絲繩的耗損，增加使用。猴車輪襯無論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面，都有較大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已在各大礦山使用。

礦用聚氨酯猴車輪襯的特點(diǎn)
　　1.硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長(zhǎng)率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。

　　2.強(qiáng)度較高，在橡膠硬度下它們的扯斷強(qiáng)度和承載能力比通用橡膠高。
　　3.耐磨性能良好。
　　4.彈性良好，起到緩沖的作用。在模具制造業(yè)中，替代橡膠及彈簧。
　　

礦用索道猴車輪襯

礦用索道候車輪襯分類：
礦山索道輪襯按繩槽類型可分為帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階，按側(cè)面形狀可分為帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階
礦山索道輪襯按材質(zhì)可分為：聚氨酯，尼龍，橡膠，復(fù)合耐磨4種材質(zhì)，在直線段一般采用聚氨酯材質(zhì)，變坡點(diǎn)對(duì)輪襯要求相對(duì)較高，一般采用尼龍，復(fù)合材質(zhì)，工程塑料。

礦用猴車托輪膠套（輪襯）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) :

1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求

2.制作工藝合理,簡(jiǎn)便易行,可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,

3.彈性好、強(qiáng)度高、滿足設(shè)計(jì)要求,得到用戶一致的肯定.



我公司是從事煤礦機(jī)電機(jī)械設(shè)備、礦用地下索道（猴車、架空乘人裝置）配件、聚氨酯輪襯、橡膠輪襯、尼龍輪襯、托繩輪組、襯塊（驅(qū)動(dòng)襯塊、尾輪襯塊）、抱索器、抱索器襯皮襯墊、交貨及時(shí)、質(zhì)保檢測(cè)、售后服務(wù)體系完善?！　?br />
工程塑料猴車輪襯：
工程塑料材質(zhì)的主要性能：使用溫度范圍比較大；適用：適于制作一般機(jī)械零件，傳動(dòng)零件等。架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，我公司的猴車輪襯采用工程塑料材質(zhì)，多適應(yīng)于變坡點(diǎn)。猴車輪襯的用途及優(yōu)點(diǎn)：猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而產(chǎn)生的礦山產(chǎn)品，安裝方便根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。

復(fù)合材料猴車輪襯：
架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，按村質(zhì)可分為：聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺陷，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。

我公司有各種猴車配件——猴車輪襯，單托輪、雙托輪、吊架、托壓架、驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪襯塊、抱索器、吊椅、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外熱釋傳感器、急停跑偏開關(guān)等，歡迎廣大客戶咨詢采購！猴車輪襯是我公司的主營產(chǎn)品之一，它是猴車的主要配件。

礦用鋼纜皮帶機(jī)尼龍輪襯，主要由改性尼龍澆鑄制作，設(shè)有輪襯槽、輪襯體，該輪襯具有較好的強(qiáng)度和韌性，較好的耐磨性能，比較適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機(jī)配套使用。

MC尼龍輪襯的性質(zhì)：
（1）較高的強(qiáng)度，能夠長(zhǎng)時(shí)間承受負(fù)荷；
（2）能夠彎曲而不變形，同時(shí)能保持韌性，抵抗反復(fù)沖擊；
（3）比較耐磨自潤滑性，
（4）MC尼龍硬度比較低，不易損傷對(duì)磨件；
（5）較低的摩擦系數(shù)，提供了其在摩擦件上廣泛應(yīng)用可能；


礦用猴車輪襯用途:安裝于猴車輪襯上，避免鋼絲繩的磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用周期，從而降低更換鋼絲繩的工作。

猴車鋼纜皮帶機(jī)輪襯，具有較好的強(qiáng)度和韌性，較高的耐磨性能，適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機(jī)配套使用。其環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)有輪襯體，輪襯槽。
工程塑料材質(zhì)的主要性能：
使用溫度范圍較大；熱膨脹系數(shù)較小。
機(jī)械性質(zhì)
較高的強(qiáng)度、較高的機(jī)械模數(shù)、耐磨損。適用：適于制作一般機(jī)械零件，減磨耐磨零件，傳動(dòng)零件等。

工程塑料輪襯可以提供較低的摩擦力系數(shù)來降低磨損率，從而延長(zhǎng)了使用周期。產(chǎn)品密度較小，重量較輕，減少設(shè)備自重。

猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x50/60mm，直徑240x180x50mm，直徑256x200x60mm，直徑200x146x50mm，直徑200x140x50mm，直徑180x120x50mm，直徑180x110x55mm，直徑175x120x50mm，直徑200x146x50mm，直徑248x188x50mm，直徑240x180x50mm，直徑188x132x50mm等磨具，可加工任何規(guī)格型號(hào)。


猴車用復(fù)合材質(zhì)輪襯 托壓輪輪襯 單托輪輪襯 雙托輪輪襯

復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺陷，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量較輕、強(qiáng)度較高、彈性較好等特點(diǎn)

橡膠猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x80mm
直徑240x180x50mm
直徑256x200x60mm
直徑200x146x50mm
直徑200x140x50mm
直徑180x120x50mm
直徑180x110x55mm，
直徑175x120x50mm等
磨具，可加工任何規(guī)格型號(hào)