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花蓮縣河南厚榮路橋橋梁防撞墻模板施工臺車

更新時間:2024-03-30 [舉報]

橋梁外側施工吊籃

4.1每班組工作人員在進行施工作業(yè)前,應全面檢查吊籃、支撐架、安裝架、行走系統(tǒng)等焊縫是否正常,各焊接的焊縫不脫焊和漏焊,不得出現(xiàn)裂紋。
4.2檢查吊籃、安裝架、行走系統(tǒng)等各部件連接螺栓應緊固可靠。螺栓螺母是否松動,繩扣是否緊固,排除一切安全隱患。平時應注意對吊籃進行防銹保護, 若吊籃銹蝕嚴重則不能再用,以免造成安全隱患。
4.3吊籃內的載荷均勻分布,嚴禁超過額定載荷,載重的位置盡量在吊籃走廊中間位置,載重物規(guī)格不能超過 150kg/平方。正常施工時,吊籃操作人員嚴禁超過 3 人,工作載荷不得大于額定載荷 300 千克(包括施工人員重量)。
4.4吊籃懸吊平臺內要嚴格控制堆放物料的重量和高度,零散物料使用容器盛放。嚴禁堆放物料超過吊籃的額定荷載和物料超過吊籃圍欄的高度。
4.5吊籃與安裝架在地面組裝好后,用吊車的吊鉤將安裝架兩端吊起,使安裝架與支撐架插銷連接。然后接通電源,行試運轉作業(yè),確保行走小車和吊籃都安全可靠后,方可正式施工作業(yè)。
4.6使用提升吊籃時,固定吊籃內不要有人施工,防止物件掉落傷人。

維護保養(yǎng)

正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能防撞墻模板臺車的安全工作,延長其使用壽命。


6.1金屬結構的維護保養(yǎng)
懸臂是防撞墻模板臺車金屬結構中主要的受力結構件,保養(yǎng)的好壞直接關系到防撞墻模板臺車的性能、安全和壽命,因此,在使用中應加倍注意保養(yǎng)。
6.1.1避免急劇的啟動、制動,更不允許使用反車制動。
6.1.2定期檢查懸臂和其它各部分的連接焊縫,發(fā)現(xiàn)裂紋應立即停止使用,實施重焊修復,經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
6.1.3當由于操作不當,造成懸臂或其它構件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時,應立即停止使用,通知生產廠家查找原因并予以修復。
6.1.4每年進行一次油漆保養(yǎng),以防金屬結構銹蝕。
6.1.5當防撞墻模板臺車轉場再次拼裝前,進行全面保養(yǎng)和檢測。且須有維修、保養(yǎng)的單位進行,通知當地技術監(jiān)督部門或廠家進行協(xié)助。
6.2主要部件的維護保養(yǎng)
6.2.1鋼絲繩應根據規(guī)范要求定期潤滑,潤滑前應清除污垢。
6.2.2軸承始終保持潤滑狀態(tài),每年在冬、夏二季之前定期涂油,涂油前清洗干凈,若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大,須認真檢查,若有損壞及時更換。
6.2.3當發(fā)現(xiàn)車輪磨損超過原厚度的 15%或有崩裂時,應更換新輪。提升小車,懸臂的工作直徑在不均勻磨損后所產生的相對偏差,不得超過工程直徑的 1/60,如果超差,允許重新車削, 但不能小于原公稱直徑的 10 毫米。
6.2.4減速機內不能缺油,應定期更換,發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。
6.2.5起升機構的制動器每天檢查一次,運行機構的制動器 2~3 天檢查一次,檢查時注意制動系統(tǒng)各部分的動作是否靈活,瓦塊應貼合在制動輪上,表面無損傷,起升機構的制動器可靠地額定起重量的 1.25 倍。
6.2.6防撞墻模板臺車部件的連接螺栓及連接焊縫,應每周檢查,螺栓松動應及時上緊,發(fā)現(xiàn)有焊縫開列等現(xiàn)象應停下及時修補。
6.3電器設備的維護保養(yǎng)
為防撞墻模板臺車的安全工作,熟悉防撞墻模板臺車各種電器故障產生的原因和排除方法。
6.3.1經常保持電器設備的清潔,如電阻器、控制接觸器等,清除內外部的灰塵、污垢,防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。
6.3.2經常觀察電動機轉子滑線、電刷接觸是否良好。
6.3.3電動機、電磁鐵、繼電器、電磁開關的發(fā)出的聲音是否正常。
6.3.4檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象,如有應及時更換,或用砂布磨平后再使用。
6.3.5使用條件惡劣時,應定期檢測電動機、電線、絕緣電阻,注意電纜滑線絕緣與各項外殼接地。


6.3.6各電器設備安裝是否牢靠,是否有松動現(xiàn)象,活動部位是否轉動靈活,做到經常檢查, 消除不良因素。

注意事項及故障排除

7.1注意事項
7.1.1防撞墻模板臺車應有專人操縱,操作者應了解防撞墻模板臺車的結構性能,熟悉安全操作規(guī)程。
7.1.2不允許將負荷長時間懸吊在空中,以防止機件變形及其它事故。
7.1.3防撞墻模板臺車安裝使用前,應按電動葫蘆上的要求加油,減速機按使用要求加油。
7.1.4工作完畢后,應切斷總電源,并將防撞墻模板臺車固定在橋面上。
7.1.5防撞墻模板臺車應有專人指揮,沒有指揮信號不得進行操作。
7.1.6鋼絲繩的使用與報廢
(1)為避免鋼絲繩迅速磨損,鋼絲繩應始終處于潤滑狀態(tài)。
(2)定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
(3)從卷筒上抽出的鋼絲繩,應防止打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物。
(4)按照國標 GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的規(guī)定,若出現(xiàn)以下情況之一時,鋼絲繩應報廢:
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應報廢。b.如果整根股的斷裂,則鋼絲繩應報廢。
c.當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的 2%時,鋼絲繩應報廢。
d.當鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小達到 2%或更多時,即使未發(fā)現(xiàn)斷絲,鋼絲繩也應報廢。e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察,當表面出現(xiàn)深坑,鋼絲相當松弛時應報廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。
g.彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形,這種變形的鋼絲繩應立即報廢。
7.2常見故障及排除方法



標簽:橋梁防撞護欄模板臺車橋梁涂裝施工設備
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