歐式起重機的工作原理如下：

? 動力傳輸：電動機作為動力源，將動力傳遞給機械傳動系統(tǒng)，帶動起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)工作.

? 起升機構(gòu)運作：電動機驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)，卷筒纏繞鋼絲繩，通過鋼絲繩的收放實現(xiàn)重物的提升和下降，制動器在起升過程中停車時制動卷筒，防止重物意外墜落.

? 小車運行機構(gòu)：小車架支撐和固定起升機構(gòu)等部件，其車輪沿著橋架上的軌道運行，帶動小車在橋架上橫向移動，實現(xiàn)重物在橋架方向上的水平移動.

? 大車運行機構(gòu)：大車車架支撐整個起重機的重量，并將重量傳遞到運行軌道上，車輪組使起重機能夠在廠房的大車軌道上縱向運行，實現(xiàn)起重機在車間內(nèi)的位置調(diào)整.

? 電氣控制系統(tǒng)：控制柜中的控制元件，接收操作人員通過操縱桿、按鈕盒等操作裝置發(fā)出的指令，控制起重機的啟動、停止、運行方向、速度調(diào)節(jié)等操作，確保起重機準確地完成各種作業(yè).

歐式起重機和傳統(tǒng)起重機有什么區(qū)別？
由于其體積相對較小，成本較低，所以在相同的性能要求下，與中國傳統(tǒng)起重機相比，歐式起重機具有更高的性價比利用率，因此在當前市場中受到廣泛歡迎。那到底中國傳統(tǒng)的國產(chǎn)歐式起重機和歐式起重機有什么區(qū)別？就其結(jié)構(gòu)而言，歐式起重機與我國的傳統(tǒng)起重機相比，實際上并沒有太大的區(qū)別。兩者的主要區(qū)別在于設(shè)計，包括設(shè)計思想和生產(chǎn)技術(shù)?？偨Y(jié)為兩點:輕量化和智能控制。

歐式起重機小車架是用鋼板焊接而成，上面裝有起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面，室內(nèi)裝有起重機的電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T操縱之用。小車由小車架、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)等組成，小車架不允許分段；小車上有檢修空間，方便維修。歐式起重機起升機構(gòu)由電機、減速機、制動器、聯(lián)軸器、傳動軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車運行機構(gòu)由電動機、制動器、減速器、車輪、角型軸承箱、補償軸、齒輪聯(lián)軸節(jié)組成。

什么是歐式起重機呢？簡單來說，便是對傳便是由歐洲人習(xí)氣運用和堆集開展技能構(gòu)成的一種室內(nèi)橋式起重機。被引入國內(nèi)后，成為職業(yè)“江湖”對這種起重機的一種習(xí)氣叫法。國內(nèi)橋式起重機是20世紀50年代早期蘇聯(lián)引入的一種廠房內(nèi)運用的室內(nèi)起重機。其特點是、世紀較雜亂、工藝簡易、產(chǎn)品非標多、制作較為粗糙簡單，不需要太多的加工制作設(shè)備，有數(shù)百家這樣的出產(chǎn)廠家，在我國的工業(yè)開展史上，曾發(fā)揮重要的作用，至今，都是國內(nèi)廠房里主要的起重搬運設(shè)備。

歐式起重機的特點：
1、高度小，可降低起重機廠房的高度。
2、重量輕，可減小廠房的載重量。
3、減速機采用硬齒面減速機，有效的提高了整機的使用壽命。
4、運行機構(gòu)減速機采用硬齒面三合一減速電機，布置緊湊，運行平穩(wěn)。
5、采用鍛造車輪組，機加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長。
6、采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強度和使用壽命。
7、大量的采用機加工設(shè)備，進行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高。
8、主端梁連接采用高強螺栓裝配，裝配精度高，運輸方便。
9、實現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。

歐式橋式起重機是相對普通橋式起重機來說的，歐式橋式起重機具有結(jié)構(gòu)布局合理輕便，材質(zhì)采用強度更高的鋼材，零部件、電器驅(qū)動大量采用更加平穩(wěn)可靠的自動化半自動化的工控電路，大大縮小橋式起重機的體積，增加了運行的平穩(wěn)度，操控性大大提高，能夠更加的進行吊物的位置控制和姿態(tài)平穩(wěn)控制，是一種制造業(yè)的良好起重解決方案。目前被很多制造企業(yè)大量采用。