高港跨境反鏟裝載一體機兩頭忙挖掘裝載機
高港跨境反鏟裝載一體機兩頭忙挖掘裝載機
產(chǎn)品別名 |
反鏟裝載一體機 |
面向地區(qū) |
全國 |
額定載重 |
2t |
行走方式 |
輪胎式 |
特種行業(yè) |
車載式叉車 |
.小型挖掘機發(fā)動機以中速運轉(zhuǎn),操作鏟斗,進行預熱; 2.頂起機器轉(zhuǎn)動履帶,分別預熱左、右行走馬達; 3.然后,將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提到高,使鏟斗和斗桿連續(xù)工作5分鐘;同時,預熱運轉(zhuǎn)時應(yīng)充分注意周圍環(huán)境的安全,氣溫低的時候,人的反應(yīng)也會相對遲鈍,要防止在預熱的時候碰到周圍的人和物。 二、小型挖掘機發(fā)動機的預熱, 上車步,應(yīng)將發(fā)動機啟動,低速運轉(zhuǎn)5分鐘。同時,在小型挖掘機發(fā)動機預熱過程中應(yīng)進行下列檢查: 1.機油警示燈是否熄滅; 2.是否漏油漏水; 3.發(fā)動機的聲音和排氣顏色是否正常; 4.充電指示燈是否熄滅; 5.機器各部分是否異常。 三、小型挖掘機如果在冬季閑置不用,應(yīng)妥善保管、保養(yǎng)。再次使用時才能發(fā)揮好效能,具體保養(yǎng)措施如下: 1.將小型挖掘機表面的泥土清理干凈,檢查有無松動的緊固件。 2.檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常,檢查機油油質(zhì)是否正常,檢查燃油的防凍水平。 3.如果天氣特別寒冷,小型挖掘機停機時間很長,請將發(fā)動機的冷卻液排放干凈。同時為防止電瓶饋電,將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。 4.間隔一段時間就啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一次,如果防凍液液位及機油油位低于正常油位,請及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后(進行多次重復預熱),再啟動發(fā)動機,怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次,每次比大行程小5-10MM。后使發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)高快速操作各油缸動作5-10次,同時操作左右回轉(zhuǎn)和前后行走各3次。直至系統(tǒng)溫度升到50–80度方可正常運轉(zhuǎn),繼續(xù)使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發(fā)動機。 5.柴油的要更換為-10至-30型號,這要看所在的地區(qū),越靠北的地區(qū)就要加-號多的柴油,另外要更換柴油濾清器,機油要更換當?shù)剡m用的稠化機油,機油濾清器也更換,液壓系統(tǒng)有漏油的地方要及時的更換,有條件油箱要做好保溫。 6.散熱系統(tǒng)要認真檢查膠管是否老化和斷裂,如有問題要及時更換因為這些地方在冬季更容易出問題。如果有條件提供熱水,水箱每天好加熱水這樣能更好的發(fā)動發(fā)動機,但是一定要注意不要忘記放水。之所以不提倡加防凍液是因為在特別寒冷的地區(qū)加防凍液更不容易啟動發(fā)動機。
兩頭忙裝載機司機的一般安全技術(shù)要求,參照一般土石方機械的一般技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 二、兩頭忙裝載機工作前,應(yīng)作的準備工作,參照挖掘機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 三、兩頭忙裝載機在工作中應(yīng)注意以下安全事項: 1、剎車、喇叭、方向機應(yīng)、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛,司機須持有“機動車”。 2、兩頭忙裝載機在配合自卸汽車工作時,裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。 3、兩頭忙裝載機在滿斗行駛時,鏟斗不應(yīng)提升過高,一般距地面 0.5 米左右為宜。 4、兩頭忙裝載機行駛時應(yīng)避免不適當?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。 5、當兩頭忙裝載機遇到阻力,輪胎(或履帶)打滑和發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時,應(yīng)停止鏟裝,切不可強行操作。 6、在下坡時,嚴禁兩頭忙裝載機脫檔滑行。 7、兩頭忙裝載機在作業(yè)時斗臂下禁止有人站立或通過。 8、兩頭忙裝載機動臂升起后在進行潤滑和調(diào)整時,裝好安全銷或采取其它措施,防止動臂下落傷人。 9、兩頭忙裝載機在工作中,應(yīng)注意隨時清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。 10、夜間工作時兩頭忙裝載機及工作場所應(yīng)有良好的照明。
兩頭忙裝載機故障的檢查和微判斷方法 兩頭忙裝載機在運行中有不正常的現(xiàn)象,維修人員可以用“四覺”診斷法結(jié)合的測量儀器,對有故障的機件上進行診斷和分析,確定故障的位置和原因,然后加以排除。這是現(xiàn)場取得故障信息的簡單方法,通過“四覺”診斷、振動、油液溫度、執(zhí)行機構(gòu)工作情況、異響、油液狀態(tài)、外部泄漏等情況可判斷故障所在。 視覺:就是觀察機器表面有無滲漏(漏油、漏水、漏氣)、破裂和變形,緊固件有無損壞和松動現(xiàn)象,各儀表的讀數(shù)(或指示裝置)是否正常;潤滑油是否變質(zhì);起動柴油機后,觀察柴油機的排氣煙色是否正常等,從外觀判斷兩頭忙裝載機產(chǎn)生故障的原因及部位。 聽覺:就是聽機件運轉(zhuǎn)和車輛運行時有無不正常響聲。 觸覺:就是用手觸摸檢查兩頭忙裝載機各部件的發(fā)熱及振動情況。 嗅覺:就是憑嗅覺,嗅出兩頭忙裝載機各部件(特別是柴油機、變速箱)是否有出現(xiàn)異常氣味的地方。 操作人員要對兩頭忙裝載機的故障表現(xiàn)有足夠的了解,并根據(jù)可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象制定維護計劃,定期檢查兩頭忙裝載機各部位性能狀況,及時發(fā)現(xiàn)故障苗頭,有序地排查故障原因,從而及時消除故障,兩頭忙裝載機正常運轉(zhuǎn)。 兩頭忙裝載機前車架形狀復雜、鉸接孔多。設(shè)計制作合理的鉚焊和鏜孔工裝,實現(xiàn)鉚焊和鏜孔的定位基準統(tǒng)一,并給出了佳加工方式,了工件的加工質(zhì)量。 兩頭忙裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口和礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械,具有作業(yè)速度快、、機動性好和操作輕便等優(yōu)點,同時可以配置多種機具,實現(xiàn)推土、推雪、起重和裝卸木材等多種工作。隨著我國城鎮(zhèn)化規(guī)模的快速發(fā)展,財政對農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)田水利投入和對農(nóng)機購置補貼的持續(xù)加大,小型兩頭忙裝載機市場將快速發(fā)展。小型兩頭忙裝載機作為一種應(yīng)用廣泛、技術(shù)門檻低的產(chǎn)品,市場廣大的同時競爭也十分激烈。如何提高小型兩頭忙裝載機的性價比,將決定其是否能在白熱化的市場競爭中存有立足之地,因此研究一種的加工工藝,可直接影響小型兩頭忙裝載機的成本和質(zhì)量。 1. 兩頭忙裝載機前車架結(jié)構(gòu) 前車架為小型兩頭忙裝載機的關(guān)鍵零部件
挖掘兩頭忙裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有特的構(gòu)造,前端是裝載裝置,后端為挖掘置。挖掘兩頭忙裝載機主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護、電纜鋪設(shè)、電力和機場工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機械的一種,一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具,進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地、開挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種業(yè)。
能挖溝的兩頭忙裝載機特點,保整原裝載功能不受影響,挖掘部分折疊做配重,挖掘時裝載部分做底盤支撐,兩部分互不影響,還可以互補。
動力方面主要配備四缸490型發(fā)動機,發(fā)動機,節(jié)能,動力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
小型鏟車安裝后挖交換時座椅隨時旋轉(zhuǎn)360度,視線寬闊,操作簡單。
底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅(qū)動配備工程輪胎,越野性通過性良好。
據(jù)售后反映,某5t兩頭忙裝載機多路閥軟軸操縱存在操作緊甚至發(fā)生卡死現(xiàn)象,基本上每隔2周就需更換1套新軟軸操縱總成。 該兩頭忙裝載機主要進行石料、石粉的鏟裝作業(yè),為細沙顆粒作業(yè)環(huán)境。因此作業(yè)中的兩頭忙裝載機整機往往會被灰塵覆蓋,不光操縱軟軸,連液壓油管等零件也被泥沙粘黏,工況條件惡劣。操作員反映該兩頭忙裝載機多路閥軟軸操縱已出現(xiàn)發(fā)卡故障,進行模擬操作后發(fā)現(xiàn)操縱手柄桿下端撥叉處有明顯摩擦異響,手柄動作時有明顯阻力。 2 拆解分析 分別對用戶處帶回的輪軸操縱舊件和倉庫處的新件進行拆解,對析。 舊件拆解時檢查手柄桿撥叉和軟軸內(nèi)層2個部位。 可以看到墊片油污嚴重,軸套內(nèi)已進入大量油泥,拆解過程相當費力;撥叉機構(gòu)的潤滑油嘴已斷裂,兩頭忙裝載機作業(yè)時泥沙從該處直接進入,一旦出廠前注入的潤滑脂用完即開始干摩擦,可以看到銷軸上有明顯劃痕(見圖1),軸套內(nèi)側(cè)磨損相當嚴重(見圖2)。這是撥叉出現(xiàn)異響的原因,也是造成軟軸操縱緊、發(fā)卡故障的原因。 軸套孔磨損情況 軟軸兩端的防塵套密封效果不佳,從拆下來的軸芯可以明顯看到上面的臟物,且底板架端比多路閥端嚴重,軸芯接頭上也可以發(fā)現(xiàn)很多泥沙并已出現(xiàn)劃痕,導致軟軸操縱摩擦力明顯。 而新件拆解前后干凈無灰塵,拆解過程輕松。新件潤滑酯嘴完整,銷軸和軸套內(nèi)均無明顯劃痕,推拉手柄時不費力、無異響,無非正常阻力。 3 設(shè)計改進 從以上拆解分析可以確定,造成多路閥軟軸操縱故障主要由以下2方面的原因: (1)手柄桿下端撥叉軸與軸套間過度磨損; (2)軟軸軸芯的磨損。 針對以上2方面進行了改進設(shè)計。 5t兩頭忙裝載機現(xiàn)有的多路閥操縱軟軸結(jié)構(gòu),撥叉機構(gòu)處于駕駛室底板架下,外露無保護,軸與軸套間極易進灰塵。 操縱軟軸結(jié)構(gòu) 改進后多路閥新操縱軟軸結(jié)構(gòu),撥叉機構(gòu)設(shè)在防塵箱內(nèi),安裝于駕駛室底板架上方,防塵作用顯著提高。且撥叉機構(gòu)采用軸承支承,軸的摩擦力減小。另外改進后的操縱軟軸走向也較原結(jié)構(gòu)順暢,使操縱更靈活、輕便。 改進后操縱軟軸結(jié)構(gòu) 而防止軟軸軸芯的磨損,目前只能采用橡膠防塵套進行密封。如圖5所示,為加強防塵套的密封效果,對防塵套兩端進行扎帶,同時要求軟軸供應(yīng)商在裝配時應(yīng)在軸芯與套管內(nèi)涂抹潤滑脂。 裝載器動力系統(tǒng)正常工作,兩頭忙裝載機無常行走。該類故障的主要原因為變速泵、變矩器鋼板損壞。 解決方法出現(xiàn)該故障后,應(yīng)檢查變速器的油量限位閥及變速壓力表是否存在缺油問題,如若存在缺油,及時添加適量新油。添加量不得過多,以免造成變速器發(fā)熱異常。 其次,觀察工作裝置是否處于正常運行狀態(tài)。如工作裝置正常運行,故障主要原因為變速泵損壞。如若工作裝置無常動作,傳動系統(tǒng)故障主要由變矩器鋼板被剪短或鋼板彈性減弱引起。對于變速泵損毀或變矩器鋼板問題引起的故障,應(yīng)及時更換損害元件或修復受損元件。 2)兩頭忙裝載機只能前運動,故障的主要原因為倒檔活塞環(huán)嚴重磨損或隔離環(huán)斷裂。 解決方法出現(xiàn)該故障后,應(yīng)通過掛倒檔檢查變速壓力,測量變速壓力是否處于合理范圍。如果掛倒檔情況下存在壓力下降現(xiàn)象,提示倒檔位置存在大量漏油,表明倒檔換嚴重磨損,應(yīng)及時更換磨損倒檔活塞環(huán),并將倒檔間隙調(diào)節(jié)至規(guī)定范圍。 如倒檔活塞環(huán)無異常,則檢查I檔內(nèi)齒圈的隔離環(huán)是否斷裂,隔離環(huán)斷裂也可導致漏油,造成兩頭忙裝載機只能前進無法后退現(xiàn)象。如隔離環(huán)斷裂,也應(yīng)及時更換。 3)僅I檔驅(qū)動無力,該故障的主要原因為I檔活塞環(huán)損壞嚴重或油箱0型密封圈損壞及變速拉檔位置不當。 解決方法出現(xiàn)該故障后,應(yīng)檢查I檔活塞環(huán)或油箱0型密封圈損壞是否損壞,并更換正?;钊h(huán)和密封圈。其次,檢查變速箱壓力表,如若變速箱壓力表在I檔位置未出現(xiàn)降壓,提示變速拉桿位置未調(diào)節(jié)至正確位置,應(yīng)重新調(diào)整變速拉桿位置。 4. 兩頭忙裝載機無法前進或后退,而轉(zhuǎn)斗、動臂等功能正常。 解決方法觀察變速器內(nèi)部是否存在油路堵塞或缺油問題,再觀察變速器油底殼和變矩器濾油器內(nèi)部是否存在金屬異物,判斷設(shè)變速器內(nèi)部離合器是否損壞。 當變速器油底殼或變矩器濾油器內(nèi)部存在鋁質(zhì)碎屑,表明變矩器內(nèi)部零件損壞,需拆開變矩器和變速器,更換或維修損壞零部件。 如故障并非變矩器或變速器內(nèi)部零件損壞引起,應(yīng)檢查中間軸齒輪位置,齒輪脫落也可造成兩頭忙裝載機無法前進或后退。
要按照兩頭忙裝載機說明書中的要求對車輛進行走合保養(yǎng),新車走合階段大約需60小時,在走合期一定要做到以下幾點:
1.認真閱讀裝載機說明書,關(guān)注說明書中每一項注意事項。
2.走合期間前進擋、后退擋,每種擋位應(yīng)均勻安排走合。在走合期內(nèi)裝載重量不得超過額定載重的70%。
3.注意機器的潤滑情況,按規(guī)定的時間更換或添加潤滑油。
4.經(jīng)常注意變速箱、變矩器、前后橋、輪轂以及制動鼓的溫度,如有過熱現(xiàn)象,應(yīng)找出原因進行排除。
5.走合期間以裝載松散物料為宜,進行不得過猛過急。
6.檢查電器系統(tǒng)各部件溫度及連接情況,發(fā)電機供電狀態(tài),燈光照明等工作情況。
7.全面檢查裝載機各關(guān)鍵部件(發(fā)動機、橋箱變、輪輞、傳動軸等)螺栓、螺母緊固情況。
8.走合期滿后,清洗變速箱油底殼濾網(wǎng),更換新油;并換發(fā)動機機油和驅(qū)動橋油。。
其次要按以下階段對裝載機進行定期保養(yǎng):
兩頭忙裝載機每天(每10小時)繞機目視有無異常、三漏現(xiàn)象;檢查發(fā)動機機油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液;檢查燈光及儀表;檢查輪胎氣壓及各鉸接點的潤滑情況;檢查關(guān)鍵部位螺栓的緊固情況。
兩頭忙裝載機每半月(每100小時)除了要重復以上每天檢驗項目外,還要清洗柴油箱加油濾網(wǎng)、發(fā)動機缸頭及變矩器油冷卻器;檢查蓄電池液位,在接頭處涂薄層凡士林;一定要更換前、后驅(qū)動橋齒輪油。
兩頭忙裝載機每個月(每250小時)除了要重復以上半月檢驗項目外,還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩;檢查前后橋油位;檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋;檢查調(diào)整腳制動及緊急停車制動。對發(fā)動機一定要檢查:檢查發(fā)動機風扇皮帶、壓縮機及發(fā)電機皮帶松緊及損壞情況;檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)空氣濾清器服務(wù)指示器,如果指示器活塞升到紅域,應(yīng)清洗或更換空氣濾清器濾芯。
山東阿木爾機械有限公司
一般項目:通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);礦山機械制造;礦山機械銷售;建筑工程用機械制造;建筑工程用機械銷售;農(nóng)業(yè)機械制造;農(nóng)業(yè)機械銷售;機械設(shè)備銷售;木竹材加工機械銷售;機械零件、零部件銷售?!?/p>